亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

刷新美版測(cè)試成績(jī) 測(cè)英菲尼迪Q50S 3.7L

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  目前為止,關(guān)于新一代英菲尼迪Q50S 3.7L的消息還是太少了,最近的一篇測(cè)試文章還是我同事羅浩在國(guó)外測(cè)試的美版Q50S 3.7L。他說(shuō)這臺(tái)車(chē)0-100km/h用時(shí)5.89秒,而且還沒(méi)有0-400米的成績(jī),讓你們實(shí)在不過(guò)癮。后來(lái)我拿到了一臺(tái)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)版本的Q50S 3.7L進(jìn)行測(cè)試,“它”不僅將加速時(shí)間提升了有0.3秒之多還刷新了剎車(chē)成績(jī),性能控們是不是很期待?

  這臺(tái)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)版本的Q50S 3.7L測(cè)試車(chē)由于來(lái)的匆忙,所以還有一些地方?jīng)]有改變,包括全車(chē)無(wú)漢化、英里的速度表以及華氏溫度顯示等等,但可以肯定的是它打上了“國(guó)內(nèi)專(zhuān)屬”的銘牌,而且發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了351馬力(258千瓦),比美版車(chē)型還多出了18馬力!

汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  這臺(tái)國(guó)內(nèi)進(jìn)口版本的Q50S 3.7L有什么能耐?在本期的測(cè)試文章中你將會(huì)看到:0-100km/h加速、100-0km/h剎車(chē)、0-400米加速以及油耗測(cè)試,文章把內(nèi)容集中在一頁(yè),方便大家閱讀。


英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版

  本期測(cè)試車(chē)型為進(jìn)口版2014款Q50S 3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版,之所以稱(chēng)為“S”是因?yàn)樗鼛в羞\(yùn)動(dòng)套件,今后大家也可以選擇購(gòu)買(mǎi)不帶運(yùn)動(dòng)包圍的普通版Q50車(chē)型,不過(guò)外觀肯定就沒(méi)這么凌厲了。

硬件配置

動(dòng)力系統(tǒng)

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 基本型

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 基本型

  進(jìn)口版Q50S 3.7L依然搭載了那臺(tái)著名的VQ37VHR 3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī),具備日產(chǎn)VVEL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù),功率達(dá)到了351馬力(258千瓦)/7000rpm,比在美國(guó)測(cè)試的車(chē)大了18馬力,扭矩為363牛·米/5200rpm。變速箱依然是那臺(tái)7速手自一體變速箱,帶有方向盤(pán)換擋,默契程度自然不用擔(dān)心。

輪胎與剎車(chē)系統(tǒng)

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 基本型

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 基本型

  Q50S 3.7L裝配了19英寸寬五輻式輪圈,與車(chē)身搭配起來(lái)很突顯力量感,輪胎型號(hào)為鄧祿普SP SPORT MAXX 050,前后尺寸都為245/40 RF19,專(zhuān)注運(yùn)動(dòng)與操控性。剎車(chē)為前對(duì)向4活塞制動(dòng)卡鉗,后為對(duì)向雙活塞制動(dòng)卡鉗,要想取得好成績(jī),這些都是關(guān)鍵!

性能測(cè)試

0-100km/h加速

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 基本型汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  這臺(tái)Q50S 3.7L有一套類(lèi)似于Launch Control(起跑控制)系統(tǒng),它可以允許車(chē)輛在2000-2500rpm之間彈射起步,并能控制后輪的轉(zhuǎn)速,防止過(guò)度打滑影響成績(jī),所以起步前關(guān)閉ESC,將駕駛模式選項(xiàng)調(diào)整至SPORT,全力地板油就可以了。起步G值并不高,難得的是整段加速過(guò)程幾乎沒(méi)有衰減,幾乎一直維持在0.5g上下,V6發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲浪高亢熱辣,讓人回味無(wú)窮。最終用時(shí)5.63秒,刷新了之前美版的加速記錄,達(dá)到了它應(yīng)該有的水準(zhǔn)!

0-400米直線加速

汽車(chē)之家汽車(chē)之家

高性能車(chē)型0-400米成績(jī)(注:表中數(shù)據(jù)供參考,并不代表PK意義)
車(chē)型時(shí)間(秒)尾速(km/h)
英菲尼迪Q50S 3.7L14.06167.14
奧迪S513.41168.38
奔馳E40014.21162.3
寶馬335li13.89166.3
高爾夫R13.67163.1
尚酷R13.79167.7
奧迪A4L 50TFSI13.96158.77
CLS35014.27162.28
奧迪A7 3.0T13.91160.4

  除了0-100km/h這種常規(guī)性能測(cè)試之外,0-400米加速才是大馬力性能車(chē)表現(xiàn)得領(lǐng)域,最終成績(jī)?yōu)椋?4.06秒與167.14km/h,3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出了應(yīng)有的能力。另外,我給大家準(zhǔn)備了幾款車(chē)型的0-400米成績(jī)作為參考,通過(guò)尾速可以看出Q50S這種大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后段的優(yōu)勢(shì)很明顯,而前段是不敵一些3.0增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的。

100-0km/h剎車(chē)

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  剎車(chē)踏板給予的反饋令人信心十足,車(chē)內(nèi)能明顯感覺(jué)到245mm的輪胎像要是要撕裂地面一樣相互做著強(qiáng)烈爭(zhēng)斗,最終平均剎車(chē)距離為37.6米,又刷新了在美國(guó)測(cè)試的38.22米的成績(jī),也達(dá)到了性能車(chē)該有的水準(zhǔn)。


更多精彩視頻,盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

油耗測(cè)試

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  油耗測(cè)試共進(jìn)行了大約105公里(65miles),平均時(shí)速約為29km/h(18mph),測(cè)試過(guò)程始采用標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛,無(wú)過(guò)分激烈駕駛操作。最終結(jié)果共消耗15.15升汽油,綜合油耗為14.43升/百公里,對(duì)于一臺(tái)3.7L大排量性能車(chē)來(lái)講是個(gè)合理的成績(jī)。

結(jié)論

  就本次的測(cè)試結(jié)果來(lái)看是令人非常滿意的,國(guó)內(nèi)進(jìn)口版Q50S 3.7L刷新了自己的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī),為今后的挑戰(zhàn)做好了充分的準(zhǔn)備。新車(chē)將在4月份正式上市,初期只有3.7L與3.5L Hybrid兩款車(chē)型可供選擇,他們對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有些過(guò)于強(qiáng)大,只適用于那些對(duì)性能有強(qiáng)烈追求并且不差錢(qián)的愛(ài)好者。好在英菲尼迪在7月份還會(huì)推出一款搭載2.0T的Q50車(chē)型用來(lái)替代之前的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格肯定比這些“大胃口”便宜不少,擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)售主力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版

  前天英菲尼迪官方發(fā)布了Q50的預(yù)售價(jià)格,3.7L排量車(chē)型40萬(wàn)元起步的價(jià)格勢(shì)必會(huì)對(duì)寶馬3系雷克薩斯IS等豪華品牌中型車(chē)帶來(lái)不小的壓力。試想一下40萬(wàn)左右可以買(mǎi)到3.7L車(chē)型的動(dòng)力配置是向?qū)汃R335i看齊的,在寶馬3系上只能買(mǎi)到2.0T的四缸328i低配車(chē)型;而雷克薩斯IS系列全系只有2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配置,適合那些不在意動(dòng)力性能的消費(fèi)者。那些準(zhǔn)備選擇這個(gè)級(jí)別的車(chē)型的朋友們,不如去4S店試駕后再做判斷。(文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá))

汽車(chē)之家

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測(cè)試文章:專(zhuān)注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 測(cè)英菲尼迪Q50 3.7L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我們測(cè)試的這款是美版Q50,其實(shí)就是相當(dāng)于過(guò)去的G37,相同的動(dòng)力總成,并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來(lái)運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費(fèi)訴求,不過(guò)這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,將來(lái)售價(jià)不會(huì)低,大部分買(mǎi)家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤(pán)調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來(lái)說(shuō)就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來(lái)看基本達(dá)到,不過(guò)3.7L車(chē)型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車(chē)型能有怎樣的表現(xiàn)。

最新文章
加載中

英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):42.48萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.7L 351馬力...
變速箱:7擋手自一體
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版PK
開(kāi)始對(duì)比