[汽車之家 試駕體驗]  在十萬元級入門緊湊車市場，大眾旗下新桑塔納和新捷達兄弟倆相繼換代后銷量表現(xiàn)不俗。而這一次，輪到法國人發(fā)力了，繼雪鐵龍新愛麗舍上市之后，標(biāo)致全新國產(chǎn)車型301也將于11月廣州車展上市。這款被標(biāo)致被寄以厚望的＂全球車＂究竟表現(xiàn)如何？一起來看看。

　　跟隨東風(fēng)標(biāo)致“301之路”活動，我們來到被稱為標(biāo)致汽車王國的北非國家——阿爾及利亞。作為標(biāo)致301海外首批上市國家，八個月的時間標(biāo)致301售出了近17000輛，占到標(biāo)致汽車本地銷量1/3，這在汽車銷量下滑的阿爾及利亞難能可貴。遺憾的是，由于阿爾及利亞所銷售標(biāo)致301在配置和動力上與國產(chǎn)版本有較大差別，本次試駕的1.2L手動車型不會在中國發(fā)售，對國內(nèi)用戶參考價值有限，因此文中除了試駕體驗外，會重點說明海外版與國內(nèi)版本在配置上的區(qū)別。

● 關(guān)于標(biāo)致301的歷史

　　參觀阿爾及利亞標(biāo)致經(jīng)銷店時，一輛標(biāo)致301老爺車靜靜放在展廳一角，車頭斑駁的銹跡似乎正述說著它的歷史。誕生于1932年的標(biāo)致301老爺車是標(biāo)致3系列第一款產(chǎn)品，全新的空氣動力外形設(shè)計和流線型的全車造型在當(dāng)時幾乎是艷驚四座，它還是標(biāo)致首次大規(guī)模采用流水線生產(chǎn)方式的車型。最終，標(biāo)致301老爺車在1932-1936年共計銷售出去了70497臺，成為一代傳奇車型。如果您對標(biāo)致汽車歷史感興趣，推薦內(nèi)容：《法蘭西的榮耀 標(biāo)致品牌200年歷史介紹》

● 標(biāo)致301的外觀設(shè)計

　　標(biāo)致301的外觀設(shè)計強調(diào)致雅與自然，車身沒有復(fù)雜的設(shè)計組合和線條，給人相對柔和的視覺感受。新車融入了標(biāo)致品牌最新設(shè)計語言，前臉和前機艙蓋造型均源自標(biāo)致概念車型SR1，國內(nèi)版車型與海外版在前臉完全相同，看上去更像是一臺緊湊型的標(biāo)致508。

　　車尾造型整體依舊是走簡潔的風(fēng)格，幾道漸變的水平曲線勾勒出一個層次感分明的尾部造型。

● 乘坐空間體驗

　　 空間表現(xiàn)算是標(biāo)致301的強項，身高176cm的體驗者調(diào)整好合適坐姿，前排能有一拳的頭部空間，后排頭部四指、腿部接近兩拳在同級別里都稱得上表現(xiàn)優(yōu)秀。