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● 科雷傲的一些特點(diǎn)

上一頁主要介紹新科雷傲的變化，而這部分則說說我心中科雷傲的一些特點(diǎn)。對(duì)科雷傲很了解的就跳過吧，更多的是給不了解的朋友看看。

首先科雷傲是同級(jí)別中越野性能比較出色的產(chǎn)品，離地間隙、接近角、離去角這些涉及通過性的硬數(shù)據(jù)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)在面對(duì)車輪打滑時(shí)也有不錯(cuò)的制動(dòng)能力，脫困性可圈可點(diǎn)。

全景天窗同樣是很多人選擇科雷傲的重要原因，作為一款法國車科雷傲可能不夠原汁原味，但浪漫的氣質(zhì)還沒有消失殆盡。尾門開啟后形成的座椅同樣是個(gè)很實(shí)用的配置，想想在青海湖前，花海之中，如果只是坐在車?yán)镓M不是辜負(fù)了美景。

乘坐空間方面科雷傲的表現(xiàn)實(shí)在算不上出彩，還好座椅的舒適性不錯(cuò)。后備廂的使用便利性值得稱道，只要來兩下把手便可以放平后排座椅，這在同級(jí)別車型中可并不多見。

● 高低配差異

我們此次活動(dòng)的兩輛測試車分別是2.5頂配和2.0高配，下面我就來說說兩車在配置上的不同。外觀方面，兩車的主要差異都在側(cè)面，輪轂、輪胎的樣式、規(guī)格有所不同，另外腰線和防擦條的樣式也有一定區(qū)別。

從試駕車來看，2.0L車型將不會(huì)搭配四驅(qū)和R-Link、BSW系統(tǒng)這些高級(jí)配置，座椅也為織物面料，且無電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。2.5L車型的7寸液晶屏在2.0L車型上改為一個(gè)細(xì)條的單色屏，質(zhì)感上確實(shí)下降不少。