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● 科雷傲的一些特點

上一頁主要介紹新科雷傲的變化，而這部分則說說我心中科雷傲的一些特點。對科雷傲很了解的就跳過吧，更多的是給不了解的朋友看看。

首先科雷傲是同級別中越野性能比較出色的產品，離地間隙、接近角、離去角這些涉及通過性的硬數據都有不錯的表現，四驅系統(tǒng)在面對車輪打滑時也有不錯的制動能力，脫困性可圈可點。

全景天窗同樣是很多人選擇科雷傲的重要原因，作為一款法國車科雷傲可能不夠原汁原味，但浪漫的氣質還沒有消失殆盡。尾門開啟后形成的座椅同樣是個很實用的配置，想想在青海湖前，花海之中，如果只是坐在車里豈不是辜負了美景。

乘坐空間方面科雷傲的表現實在算不上出彩，還好座椅的舒適性不錯。后備廂的使用便利性值得稱道，只要來兩下把手便可以放平后排座椅，這在同級別車型中可并不多見。

● 高低配差異

我們此次活動的兩輛測試車分別是2.5頂配和2.0高配，下面我就來說說兩車在配置上的不同。外觀方面，兩車的主要差異都在側面，輪轂、輪胎的樣式、規(guī)格有所不同，另外腰線和防擦條的樣式也有一定區(qū)別。

從試駕車來看，2.0L車型將不會搭配四驅和R-Link、BSW系統(tǒng)這些高級配置，座椅也為織物面料，且無電動調節(jié)功能。2.5L車型的7寸液晶屏在2.0L車型上改為一個細條的單色屏，質感上確實下降不少。