● 動(dòng)力總成
杰德使用的是與思域相同的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過變速箱的搭配很奇怪，低配兩款車型搭配的是一款5速自動(dòng)變速箱，另外高配兩款車型搭配的是一款CVT變速箱。
日常駕駛的大多數(shù)時(shí)間里都表現(xiàn)得非常平順，開起來很輕盈、很舒服，很符合它家用車的定位。動(dòng)力方面沒什么爆發(fā)力，但是也足夠使用，想要駕駛得更自如需要至少將轉(zhuǎn)速提升到3500轉(zhuǎn)之上，這時(shí)候油門響應(yīng)也更加敏感。
雖然杰德是在思域的基礎(chǔ)之上開發(fā)的車型，不過二者還是有著明顯的區(qū)別，后懸架就有所不同，思域是采用減震筒和彈簧分離的設(shè)計(jì)，而杰德是一體式設(shè)計(jì)，不能說明誰好誰壞，只是說明他們不同罷了。從行駛感受上杰德懸架的舒適性不錯(cuò)，能很好的吸收路面震動(dòng)，但是底盤噪音稍大了一些。
總結(jié)：
文章開始的時(shí)候我說過，廠商對(duì)于杰德的定位很準(zhǔn)確，目標(biāo)就是80后的年輕家庭，而從我們一天的短暫接觸來看，首先外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)就值得肯定，動(dòng)感、時(shí)尚、精致、簡約這幾個(gè)關(guān)鍵詞剛好符合了現(xiàn)在年輕人的口味。
當(dāng)然，對(duì)于杰德來說重點(diǎn)還是在于空間方面，這是它作為家庭用車的最大意義。乘坐空間實(shí)際表現(xiàn)可以讓人很滿足，三排座椅都可以讓一般的成年人正常乘坐，不過代價(jià)就是要犧牲后備廂空間，不過這點(diǎn)可以理解，即使像奧德賽這類的標(biāo)準(zhǔn)MPV，在打開第三排座椅的情況下后備廂空間也會(huì)很雞肋，何況杰德只是個(gè)迷你MPV。不足的地方就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間，算是將將及格吧，一個(gè)人的隨身物品也只能是勉強(qiáng)放下，如果換做2個(gè)人或者3個(gè)人，就完全不夠用了。
昨天杰德公布了其起售價(jià)為14.98萬元，這個(gè)價(jià)格基本和競爭對(duì)手持平，像馬自達(dá)5、豐田逸致等也都在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，結(jié)合車型本身的表現(xiàn)，杰德應(yīng)該會(huì)成為不少年輕家庭的新寵。不過實(shí)際情況是競爭對(duì)手們上市更早，目前都已經(jīng)有1～2萬元的優(yōu)惠，即使杰德靠著靚麗的外形能增加不少感情分?jǐn)?shù)，但對(duì)于年輕家庭來說2萬元的價(jià)格差距還是需要深思熟慮的。新車將在9月6日正式上市，有購車意向的朋友可以等到年底看看是否會(huì)有些優(yōu)惠。（文/圖/攝 汽車之家 梁?。?/p>
