[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  合資自主品牌在國內(nèi)經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，目前憑借著較為成熟的技術(shù)、實(shí)惠的價(jià)格以及較好的售后服務(wù)贏得了不錯(cuò)的市場反應(yīng)-其中寶駿630就是一款銷售成績不錯(cuò)的車型。上市以后經(jīng)過1年多的摸爬滾打，單月銷量已經(jīng)能夠超過5000輛。而隨著時(shí)間的推移，寶駿630也迎來了一次小改款，本次改款主要圍繞著外觀內(nèi)飾進(jìn)行，動(dòng)力系統(tǒng)方面依然沿用了老款車型的1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　 ● 外觀介紹

　　寶駿630的車身設(shè)計(jì)由泛亞汽車設(shè)計(jì)中心操刀，我個(gè)人感覺這是目前合資自主品牌里外觀設(shè)計(jì)最成功的車型，甚至沒有之一。沒有山寨抄襲也沒有標(biāo)新立異，說不上有多漂亮，但中庸和諧的外觀讓人不太好找茬。

『1.8L車型前臉的鍍鉻條下放到了1.5L車型上』

　　而新款寶駿630的外觀相比老款并沒有什么大的變化，只是在老款基礎(chǔ)上做了一些小改動(dòng)，包括增加1.5L車型前臉的鍍鉻條，更換新設(shè)計(jì)的輪轂，將以前的霞光紅和寶石藍(lán)兩種車身顏色改為了更鮮艷亮麗的珊瑚紅和碧海藍(lán)。雖然維持老款外觀可能會(huì)讓一些人失望，畢竟新款有個(gè)新外觀是咱們的慣性思維，但考慮到寶駿630上市不到兩年，本次推出的2013款只是一次年度小改款，所以外觀沒有出現(xiàn)革命性的改變也算情有可原。

　　輪胎尺寸以及品牌與老款相同，依然為玲瓏提供的195/60 R15輪胎，但輪轂樣式則發(fā)生了較大變化，相比老款那個(gè)平淡無奇的8輻輪轂，新款的這個(gè)輪轂雖然尺寸相同但造型上明顯更加復(fù)雜且動(dòng)感。

　　車尾造型與老款沒有區(qū)別，而自動(dòng)擋車型的車尾還標(biāo)注上了醒目的6AT標(biāo)志，在如今一些品牌的緊湊型轎車已經(jīng)使用上7速DSG或者8AT的時(shí)代，可能一個(gè)6AT大家覺得并沒有什么值得炫耀的。但對(duì)于一輛售價(jià)7、8萬元的緊湊型轎車來說6AT也算是一項(xiàng)大賣點(diǎn)，因?yàn)槟壳斑�有很多在售車型依然堅(jiān)持使用博物館級(jí)別的4AT。