中段加速更快 試駕新款凱迪拉克SRX 3.6
[汽車之家 試駕] 這代凱迪拉克SRX自從2009年進入中國后，憑借其個性的外觀、豐富的配置、奢華的內(nèi)飾用料以及相對合理的價格在競爭激烈的50萬元級別豪華品牌SUV車型中占據(jù)了一席之地。四年后的今天，它迎來了中期改款，最大的亮點就是新增了CUE凱迪拉克移動互聯(lián)體驗系統(tǒng)，并在保留原有3.0L V6發(fā)動機的基礎(chǔ)上，新增了3.6L V6發(fā)動機來滿足消費者對動力的更高需求。（2013款凱迪拉克SRX下文簡稱：新款SRX）
■ 外觀造型
新款SRX與老款相比在外觀上的主要區(qū)別體現(xiàn)在前臉造型上。全新的網(wǎng)狀鍍鉻進氣格柵造型更立體，看著也更具檔次感。車側(cè)與車尾造型的變化則幾乎可以忽略不計。
■ 中控臺介紹
內(nèi)飾風(fēng)格，新款SRX與老款相比差距甚微，CUE凱迪拉克移動互聯(lián)系統(tǒng)和觸摸式空調(diào)面板的融入為車內(nèi)科技化程度加分不少。至于用料則依舊奢華，大量的實木與真皮材質(zhì)的使用，讓它所營造出來的車內(nèi)豪華氛圍遠(yuǎn)超奧迪Q5、奔馳GLK等同級競品車型。
經(jīng)過一天的實際體驗，我覺得CUE凱迪拉克移動互聯(lián)系統(tǒng)盡管在屏幕的觸控靈敏度以及反應(yīng)速度上不及iPad，不過該系統(tǒng)的可玩性比較高的，為車內(nèi)豪華、科技氛圍的營造也起到了加分作用，同時將在今年內(nèi)將推出的互聯(lián)應(yīng)用軟件下載功能也讓我們充滿了期待。有關(guān)CUE系統(tǒng)更詳細(xì)的介紹，請點閱《觸屏操作/數(shù)字儀表 評凱迪拉克CUE系統(tǒng)》一文。
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