優(yōu)雅與動感兼?zhèn)?日內(nèi)瓦車展體驗(yàn)奔馳CLA

何家榮

2013年03月06日 01:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測] 2013日內(nèi)瓦車展已經(jīng)拉開帷幕，此次奔馳為我們帶來了它的重磅新車——奔馳CLA級。實(shí)質(zhì)上，這款奔馳寄予厚望的車型在今年年初的北美車展上已經(jīng)正式發(fā)布，定位是緊湊型級四門轎跑車。它與奔馳B級、新款奔馳A級一樣，源自于奔馳MFA平臺（橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺）；與老大哥奔馳CLS級一樣擁有優(yōu)雅的“溜背”造型，整個(gè)外形可謂是動感與優(yōu)雅兼?zhèn)�；它有多款增�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動機(jī)可選，可以選裝AMG運(yùn)動套件，甚至可以選裝4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)�？梢�，在它身上有很多值得我們期待的。

● 外觀：動感與優(yōu)雅兼?zhèn)?/strong>

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評測 2013日內(nèi)瓦車展

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第1頁：外觀
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奔馳CLA(進(jìn)口) 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.93秒	38.19米	8.00升
測試文章：喜愛測奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車
評測編輯-于碩：	CLA 獵跑車的外觀真的非常漂亮，只不過價(jià)格相比同級別車型有些高而已。所以要品牌、設(shè)計(jì)還是要性價(jià)比呢？您自己考慮考慮
評測編輯-梁奇：	2.0T發(fā)動機(jī)的低扭非常好，渦輪遲滯也很小，日常開起來相當(dāng)愜意。雙離合變速箱的換擋速度更快，燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。
評測編輯-謝玥：	車尾的造型有點(diǎn)之前CLS 獵裝車的神韻，打開后備廂以后，內(nèi)部的空間也很好，只是沒有滑軌，擴(kuò)展性上要稍差一點(diǎn)

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6.93秒

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評測編輯-于碩：

CLA 獵跑車的外觀真的非常漂亮，只不過價(jià)格相比同級別車型有些高而已。所以要品牌、設(shè)計(jì)還是要性價(jià)比呢？您自己考慮考慮

評測編輯-梁奇：

2.0T發(fā)動機(jī)的低扭非常好，渦輪遲滯也很小，日常開起來相當(dāng)愜意。雙離合變速箱的換擋速度更快，燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。

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奔馳CLA(進(jìn)口) 2013款 CLA 180

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