[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 如果要挑出廣州車(chē)展上最火熱的兩款全新SUV車(chē)型,除了福特翼虎外,那另一個(gè)可能就是北京現(xiàn)代全新勝達(dá)了。作為北京現(xiàn)代目前國(guó)產(chǎn)的最高級(jí)別車(chē)型,全新勝達(dá)將“槍口”瞄準(zhǔn)了途觀與漢蘭達(dá)之間更為細(xì)分的市場(chǎng),勢(shì)必會(huì)讓這兩位都感到坐立不安。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代首款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,這次我來(lái)到云南麗江,主要也是為您帶來(lái)全新勝達(dá)2.0T車(chē)型的試駕感受。
■ 外觀采用“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì),動(dòng)感與兇悍并存
近年來(lái),現(xiàn)代汽車(chē)的外觀有了翻天覆地的變化,這得歸功于托馬斯·伯克爾給現(xiàn)代汽車(chē)塑造的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。全新勝達(dá)將“流體雕塑”重新演繹,演變成“風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言可能只是包裝的手法,我沒(méi)仔細(xì)去研究過(guò)。不過(guò),從整車(chē)來(lái)看,除了仍保留“流體雕塑”立體、流動(dòng)的動(dòng)感線條外,還多了幾分硬朗和陽(yáng)剛之氣。
全新勝達(dá)依然采用現(xiàn)代家族六邊形格柵,前大燈造型銳利,燈組內(nèi)方形的透鏡很特別,并引入LED日間行車(chē)燈。前臉諸多的細(xì)節(jié)組合在一起,使全新勝達(dá)看上去頗為兇悍。
車(chē)身尺寸方面,全新勝達(dá)將會(huì)推出5座、7座車(chē)型,這兩款車(chē)型的車(chē)身尺寸相同,長(zhǎng)寬高分別是4725mm/1880mm/1675mm,軸距為2700mm,車(chē)身尺寸是介于途觀與漢蘭達(dá)之間。
全新勝達(dá)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 全新勝達(dá) | 漢蘭達(dá) | 銳界 | 途觀 |
長(zhǎng) | 4725mm | 4795mm | 4699mm | 4525mm |
寬 | 1880mm | 1910mm | 1930mm | 1809mm |
高 | 1686mm | 1730mm | 1705mm | 1665mm |
軸距 | 2700mm | 2790mm | 2825mm | 2684mm |
作為同樣來(lái)自現(xiàn)代汽車(chē)的SUV車(chē)型,全新勝達(dá)側(cè)面線條與ix35頗為相似,前后兩段式腰線的設(shè)計(jì)提升車(chē)輛整體的動(dòng)感效果,正是得益于這種動(dòng)感的設(shè)計(jì),讓全新勝達(dá)沒(méi)有普通7座SUV車(chē)型的臃腫感。
與前臉相比,全新勝達(dá)的尾部造型較為內(nèi)斂,寬大的后保險(xiǎn)杠給人一種敦厚的感覺(jué),而短小的擾流板加強(qiáng)了全新勝達(dá)的運(yùn)動(dòng)感。與海外版車(chē)型相比,國(guó)產(chǎn)車(chē)型有所不同,主要是體現(xiàn)在尾排的布局上,分居后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻尾排更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美觀。
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差評(píng)理由: