當(dāng)然,這并不是說(shuō)新桑塔納的人機(jī)工程方面都那么合理,比如中央地板的凸起、手剎與中央扶手的設(shè)計(jì)等等,就不那么舒服了。
◆ 車(chē)?yán)飪蓚(gè)不太讓人滿(mǎn)意的地方
手剎和中央扶手的相互干涉,是我認(rèn)為新桑塔納上面唯一的敗筆。落下或者抬起手剎的時(shí)候,中央扶手總會(huì)在那擋著。本來(lái)中央扶手應(yīng)該是一個(gè)加分的舒適性配置,現(xiàn)在就變得很雞肋了。
◆ 駕駛感受:動(dòng)力夠用/百公里綜合油耗6.5升
試駕車(chē)是1.6升自然吸氣+6速自動(dòng)變速箱的車(chē)型。說(shuō)實(shí)話(huà),用110馬力(81千瓦)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)總質(zhì)量(即整備質(zhì)量+載重質(zhì)量)1542kg的新桑塔納,看起來(lái)似乎有點(diǎn)“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué),但是通過(guò)與6速自動(dòng)變速箱的匹配,事情就變得不太一樣了。下面編輯就簡(jiǎn)要的說(shuō)說(shuō)在不同工作模式下,新桑塔納的表現(xiàn)。
(按照上海大眾車(chē)型的一般做法來(lái)看,載重量會(huì)設(shè)定在375kg,編輯初步猜測(cè)整備質(zhì)量在1167kg左右,最終數(shù)據(jù)以官方公布為準(zhǔn)。)
D擋下的變速箱,換擋還算及時(shí)。緩緩踩下油門(mén),變速箱會(huì)老老實(shí)實(shí)地保持擋位提升速度;略微用力一些,輕微的停滯半秒左右,變速箱會(huì)降一擋來(lái)保證動(dòng)力輸出;當(dāng)你需要更強(qiáng)動(dòng)力的時(shí)候,深踩油門(mén),變速箱的回報(bào)則是連降兩擋直到你松開(kāi)油門(mén)踏板。
高速上的側(cè)風(fēng)影響在車(chē)速達(dá)到120公里/小時(shí)以后開(kāi)始變得明顯。試駕過(guò)程有很長(zhǎng)一段路程是在德國(guó)的不限速高速公路上,我們能夠清楚地感受到當(dāng)時(shí)速達(dá)到140公里甚至160公里時(shí),新桑塔納在風(fēng)雨交加的高速公路上瑟瑟發(fā)抖。換裝量產(chǎn)車(chē)型所搭載的輪胎后的表現(xiàn),敬請(qǐng)期待我們后續(xù)的國(guó)內(nèi)試駕。
幾天的試駕路線(xiàn)下來(lái),車(chē)輛一直是4名成年男子加滿(mǎn)滿(mǎn)一后備箱行李的接近滿(mǎn)載狀態(tài),行駛在高速、山路、城區(qū)路況大約在4:4:2的比例,可以說(shuō)如果不追求什么暢快的加速感受,那么動(dòng)力方面還是夠用的。電腦顯示綜合油耗為6.5升/100公里,成績(jī)不錯(cuò)。當(dāng)然這只是初步的判斷,未來(lái)我們還會(huì)拿到測(cè)試車(chē)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試,到時(shí)候會(huì)給出大家更準(zhǔn)確的綜合油耗數(shù)字。
◆ 總結(jié):新桑塔納還能再賣(mài)30年嗎?
試駕活動(dòng)結(jié)束后,我們和一個(gè)來(lái)自德國(guó)的領(lǐng)隊(duì)聊天,他表示一款車(chē)能夠銷(xiāo)售近30年實(shí)在是令人驚訝的事情,但是他不相信新桑塔納還能再賣(mài)30年,他認(rèn)為:“最多6年”。確實(shí),在過(guò)去的近30年當(dāng)中,中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)經(jīng)歷了翻天覆地的變化,市場(chǎng)在進(jìn)步、技術(shù)水平在進(jìn)步、消費(fèi)者的需求也在進(jìn)步,接下來(lái)的30年會(huì)發(fā)生什么,誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn);蛟S桑塔納銷(xiāo)售30年的神話(huà)不會(huì)再繼續(xù),畢竟現(xiàn)在它面對(duì)著眾多強(qiáng)大的對(duì)手,而其究竟能否繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo),等到12月新車(chē)價(jià)格公布之后就有結(jié)論了。(文/ 汽車(chē)之家 張東星)
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