● 油耗測(cè)試
看完了硬件，咱們來(lái)看看XV所有的測(cè)試成績(jī)吧。這次油耗測(cè)試由于時(shí)間關(guān)系，幾乎沒(méi)有遇到擁堵路況，所以本次油耗測(cè)試只有部分市區(qū)，大部分高速路上測(cè)試，油耗偏低，僅供參考。
這次油耗測(cè)試總里程95.3公里，消耗93號(hào)燃油6.44升，這樣它的油耗值6.76/100km。全程負(fù)載為成年男性駕駛員一人以及若干攝影器材。測(cè)試時(shí)處于正中午，路上車很少，通暢環(huán)路以及高速公路占了絕大多數(shù)，因此油耗值明顯會(huì)比實(shí)際使用情況偏低。日常生活中情況肯定不會(huì)這么樂(lè)觀，雖然是CVT，但是四輪驅(qū)動(dòng)與1.4噸的體重都是不爭(zhēng)的事實(shí)。此次油耗測(cè)試不是綜合使用油耗，僅供參考。視頻組的同事在用車拍攝的過(guò)程中，油耗為8個(gè)左右，基本趨近于使用油耗，如有機(jī)會(huì)我們會(huì)再次對(duì)斯巴魯XV進(jìn)行綜合油耗測(cè)試。
● 噪音
看得出斯巴魯XV在噪音方面的表現(xiàn)令人很滿意，除了120km/h時(shí)噪音略高以外，其他均不錯(cuò)。除了轉(zhuǎn)速較低的CVT變速箱外，扎實(shí)的做工用料功不可沒(méi)。
● 0-100km/h加速測(cè)試
斯巴魯XV在0-100km/h加速測(cè)試中，跑出了11.5秒的成績(jī)，與2.0CVT的逍客差不多（11.7秒），稍微有點(diǎn)慢。起步時(shí)，這套全時(shí)四驅(qū)系可以迅速統(tǒng)調(diào)整好前后動(dòng)力分配，車輪沒(méi)有一點(diǎn)打滑，也沒(méi)有什么排氣聲浪，整個(gè)加速過(guò)程像一壺平淡的白開水。雖然CVT變速箱可以提供一條滑順的加速曲線，但總給人提不上勁的感覺(jué)。
● 緊急制動(dòng)測(cè)試
斯巴魯XV前后較硬的懸掛提供了足夠的支撐，使得車身重心并沒(méi)有出現(xiàn)大幅前移或者點(diǎn)頭現(xiàn)象，制動(dòng)力度與輪胎抓地力都有表現(xiàn)的很好。從剎車初段到完全停止，G值一直維持在-1G左右上下小幅波動(dòng)。最后40.4米的成績(jī)對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)算是比較優(yōu)秀的了。