● 配置夠用，部分需要選裝
全新Cross POLO在配置上擁有真皮方向盤、多功能行車電腦、多功能手套箱、大燈高度調(diào)節(jié)功能、電動天窗、電加熱后視鏡、前排正面/側(cè)面氣囊、兒童座椅接口、后泊車?yán)走_(dá)以及車載娛樂系統(tǒng)等。
而從配置單上獲知，像多功能方向盤、藍(lán)牙車載電話、頭部安全氣囊等還需要通過選裝才能獲得。
● 動力表現(xiàn)穩(wěn)健，“S”擋位讓動力輸出更活躍
動力方面，全新Cross Polo依然延續(xù)老款。那臺105馬力的1.6L發(fā)動機(jī)依然在它身上服役，同時其所匹配的還是5速手動變速箱和Tiptronic六速手自一體變速箱。
作為第五代Polo的衍生車型，全新Cross Polo傳承了五代Polo那沉穩(wěn)的底盤，在公路上行駛時整體表現(xiàn)非常穩(wěn)健，而由于懸掛系統(tǒng)偏硬的調(diào)校，在一般短波路面上時，路感的反饋非常清晰。
在正常的“D”擋模式駕駛時，變速箱能夠很好的與發(fā)動機(jī)配合，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)時，立刻切換到下一擋位，既保證了動力傳遞的平順，同時對燃油經(jīng)濟(jì)性也有良好的幫助。不過，在日常行駛中，如果不對油門施加大力的話，那么“D”擋所表現(xiàn)出來的是一種不緊不慢的感覺，只讓人感覺到它的動力表現(xiàn)夠用。如果在公路上進(jìn)行超車的話，那么一腳地板油踏下，變速箱很快的連降兩擋，同時隨著轉(zhuǎn)速的爬升，動力的輸出更加強(qiáng)烈。
全新Cross Polo的油門響應(yīng)非常積極，淺淺一腳便能感覺到動力上的變化。另外，它的制動系統(tǒng)表現(xiàn)也非常靈敏并富有線性，保持了大眾一貫的特色。
當(dāng)然，全新Cross Polo也不是一成不變的溫順，如果切換到“S”擋，并將油門踩下更深時，車子的表現(xiàn)便會激進(jìn)起來，這時變速箱將在3000轉(zhuǎn)左右換擋，隨之而來的除了更強(qiáng)的動力輸出之外，還有低沉的發(fā)動機(jī)轟鳴，當(dāng)然，此時瞬時油耗也將隨之增加。
總的來說，在日常行駛中，全新Cross Polo的表現(xiàn)還是不錯的。由于發(fā)動機(jī)與變速箱配合上的成熟，不管是正常駕駛還是在運動模式下駕駛，全新Cross Polo都能很好的感受駕駛者的意圖，并作出相應(yīng)的反應(yīng)。另外，由于比第五代Polo更高的離地間隙，所以，它還有著不錯的通過性。
擁有更年輕、動感外形的全新Cross Polo已經(jīng)走到了我們面前，面對著天語SX4和晶銳Scout這樣的競爭來說，它在車型選擇和售價方面都沒有明顯優(yōu)勢，不過憑借著大眾的口碑和Polo在市場上的表現(xiàn)，相信那些有著品牌偏好的年輕消費者會更鐘情于全新Cross Polo。（圖/文/攝 汽車之家 張鈞勵）
