● 空間
軸距加長(zhǎng)之后，乘坐空間表現(xiàn)如何？這是所有人都在關(guān)心的問(wèn)題，我們找來(lái)一位身高1.80米的成年男性來(lái)做這次的空間體驗(yàn)。
上面的圖片可以清楚看到，后排腿部空間確實(shí)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，目前的表現(xiàn)已經(jīng)可以跟A4L抗?fàn)幰幌铝?，另外在聊天中德方工程師還透露，未來(lái)國(guó)產(chǎn)化之后，它的軸距還要再加長(zhǎng)，具體數(shù)字不肯透露。現(xiàn)在不用擔(dān)心空間了，擔(dān)心一下車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)吧，這是我明天賽道試駕的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。
乘坐方面還有兩個(gè)亮點(diǎn)：1. 前排兩個(gè)座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)腰部包裹的收緊與放松，像我1.75米偏瘦的體型也能夾的比較緊，相信大部分男性車主都能得到很好的支撐了；2. 全車五個(gè)頭枕的角度調(diào)節(jié)范圍都很廣，直至全部放倒。儲(chǔ)物空間比較普通，能滿足日常需求。
● 小結(jié)
與前輩相比，第六代3系非常明顯的把科技和豪華這兩個(gè)元素的重要性提升了起來(lái)，這是目前中型車設(shè)計(jì)的主流走向，同時(shí)我們也能通過(guò)一些小細(xì)節(jié)看到3系對(duì)運(yùn)動(dòng)的堅(jiān)持，比如手剎，比如座椅靠背的調(diào)節(jié)等等。
今天廠家安排的時(shí)間非常短，暫時(shí)只能給大家?guī)?lái)這么多內(nèi)容，沒(méi)什么深刻的剖析，算是提前嘗個(gè)鮮。而僅靠這些遠(yuǎn)不能對(duì)一款車進(jìn)行客觀的最終判斷，明天我還要在賽道上開(kāi)始真正意義上的試駕環(huán)節(jié)，我很期待3系的表現(xiàn)，大家也保持關(guān)注吧?。ㄎ?圖/攝影 汽車之家 胡正暘）
