[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  雷諾科雷傲一直以來(lái)都是法系進(jìn)口車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)成功的經(jīng)典案例，恰如其分的切入SUV流行的時(shí)期上市、原裝進(jìn)口的品質(zhì)保證、豐富的車(chē)型配置、并不算高的價(jià)格以及完善的售后服務(wù)體系，這些都讓其在同級(jí)別SUV中充滿(mǎn)了競(jìng)爭(zhēng)力，但唯獨(dú)一點(diǎn)——車(chē)頭造型。不過(guò)如此巨大的中國(guó)市場(chǎng)絕不會(huì)讓遠(yuǎn)在法國(guó)的雷諾設(shè)計(jì)師們忽視，在經(jīng)過(guò)了以中國(guó)為主要市場(chǎng)的調(diào)研之后，新車(chē)就這樣在很短的時(shí)間里呱呱落地了。

　　此次來(lái)到成都，目的只為了試駕2012款科雷傲（文中簡(jiǎn)稱(chēng)：新科雷傲），之前的成都車(chē)展上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)它的身影。新設(shè)計(jì)的前臉很容易讓人產(chǎn)生換代新車(chē)的錯(cuò)覺(jué)，實(shí)則不然，傲慢的法國(guó)人能夠?yàn)槭袌?chǎng)犧牲曾經(jīng)“前衛(wèi)”的前臉設(shè)計(jì)已是不易。而新車(chē)是否能夠?yàn)槔字Z找回失去的那部分車(chē)主、并繼續(xù)在SUV領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)，或許看完這篇試駕后您就會(huì)明白。

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● 外觀造型：車(chē)頭變化最明顯，更具飽滿(mǎn)厚實(shí)感

　　如果您是第一次關(guān)注科雷傲，新車(chē)和諧的外形可能會(huì)讓人眼前一亮。在看慣了CRV、RAV4或者森林人這些同價(jià)位日系SUV后，原來(lái)法系SUV的外形也可以很容易被接受。沒(méi)錯(cuò)，在對(duì)車(chē)頭進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)后，我們看到的是更加時(shí)尚飽滿(mǎn)的新車(chē)外形，原先非主流的元素已經(jīng)一去不復(fù)返了。

　　和老款車(chē)型相比較，尺寸上的變化則微乎其微，長(zhǎng)寬高分別為4522mm×1855mm×1715mm，比老款車(chē)型長(zhǎng)了2mm，卻低了10mm。即便參數(shù)上更貼近城市化設(shè)計(jì)，不過(guò)206mm的離地間隙和27°/31°的接近角和離去角還是能夠讓新科雷傲輕松應(yīng)對(duì)郊外的非鋪裝道路。

　　車(chē)燈的造型也隨著鍍鉻盾形中網(wǎng)的出現(xiàn)而一齊改變，燈眉的設(shè)計(jì)傳神的很，新增的大燈分割線符合時(shí)下燈具設(shè)計(jì)潮流，并且同樣帶有自動(dòng)頭燈等功能。霧燈的樣式變化則很明顯，黑色裝飾框立體感十足，新增的鍍鉻飾條雖然很漂亮，但既然是歐系車(chē)，不妨考慮未來(lái)可以更換為LED日間行車(chē)燈。

　　若要進(jìn)一步尋找新車(chē)的不同，狂野的車(chē)頭護(hù)板成了全系標(biāo)配，轉(zhuǎn)向燈也被集成到后視鏡兩側(cè)，如此的細(xì)節(jié)改變很容易得到用戶(hù)的認(rèn)可。

　　豪華版車(chē)型的輪轂造型也經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，全新樣式的雙五輻的輪轂張力十足，輪胎規(guī)格也升級(jí)為225/55 R18的馬牌CrossContact系列輪胎，而其余車(chē)型也標(biāo)配了尺寸為225/60 R17的同品牌產(chǎn)品和略顯普通的17寸五幅輪轂。

　　車(chē)尾的造型和現(xiàn)款車(chē)型完全相同，若是硬要去尋找一些不同點(diǎn)，那么全色系車(chē)型均將后護(hù)板改為了銀色，與車(chē)頭相呼應(yīng)，更讓新車(chē)多了幾分狂野色彩。