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注重燃油經(jīng)濟(jì)性 測(cè)試途安1.4T自動(dòng)擋
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-09-20 08:57
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[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)] 在大眾的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品序列中,途安一直屬于表現(xiàn)比較冷淡的一款,它在技術(shù)上的換代也屬于節(jié)奏比較慢的?,F(xiàn)如今,2011款途安換裝了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),我們之前還一直沒(méi)有對(duì)它進(jìn)行測(cè)試,今天就來(lái)一起看看,新的心臟是否能給這款車(chē)帶來(lái)新的活力呢?

汽車(chē)之家

它的動(dòng)力系統(tǒng)是大眾在國(guó)內(nèi)的明星產(chǎn)品——1.4TSI+DSG組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96千瓦,最大扭矩220牛米,與之搭配的是7擋干式雙離合變速箱。

汽車(chē)之家 上海大眾 途安 2011款 1.4T 智臻版自動(dòng)5座

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1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)首先注重的是燃油經(jīng)濟(jì)性,所以途安的油門(mén)調(diào)教和其他大眾車(chē)一樣略顯遲緩,腳下細(xì)微的動(dòng)作都會(huì)被電子節(jié)氣門(mén)忽略,盡量保持勻速行駛,變速箱也是早早升擋,把轉(zhuǎn)速維持在很低的水平。當(dāng)需要更多動(dòng)力時(shí),只要深踩油門(mén),雙離合變速箱便會(huì)迅速降擋,發(fā)動(dòng)機(jī)在寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間里爆發(fā)出最大扭矩,讓整備質(zhì)量超過(guò)1.5噸的途安在中低轉(zhuǎn)速獲得明顯的加速感。

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不過(guò),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備動(dòng)力終究有限,96千瓦的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)超過(guò)1.5噸的車(chē)身令中段加速表現(xiàn)較為平淡,時(shí)速超過(guò)100公里后,加速感明顯放緩。

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途安營(yíng)造出的是舒適輕盈的駕駛氛圍,方向盤(pán)的回饋力度偏輕,指向比較精確,底盤(pán)的整體感也不錯(cuò),但較高的重心和偏向舒適化的懸掛調(diào)教還是不太適合追求駕駛樂(lè)趣。

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總的來(lái)看,裝備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的途安在各方面都顯示出大眾車(chē)中庸的性格,沒(méi)有缺陷也不會(huì)有驚喜,作為一輛純粹家用化的MPV,它的綜合表現(xiàn)是令人滿(mǎn)意的。

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途安
途安
16.68-19.58萬(wàn)
4.49
2025/7/26 20:13:39