[汽車之家 評(píng)測(cè)] 中型車是商務(wù)用車，這已經(jīng)是十年前的概念了，現(xiàn)在越來(lái)越多的個(gè)人用戶都開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)大氣且實(shí)用的中型車。廠家最敏感的捕捉到這種消費(fèi)的變化，所以產(chǎn)品也都不再拘泥于模式化的外觀，空間也不再是中型車的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)，而且它們?cè)絹?lái)越突出個(gè)性，更加注重駕駛體驗(yàn)。中型車走向家庭后也變得更務(wù)實(shí)，3升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)不再受歡迎，作為緊湊型車向中型車的過(guò)度，2.0升級(jí)別是很多購(gòu)車人的首選。在符合以上條件的車型中，馬自達(dá)睿翼和別克新君威可以算是代表，這次的對(duì)比也是在它們之間展開(kāi)。
兩款車的外形都脫離了傳統(tǒng)中型車“公務(wù)派”的束縛，他們屬于性格派。新君威的成功，它的外觀設(shè)計(jì)要占一半功勞。設(shè)計(jì)師選擇了一條不太激進(jìn)的折中線路，雖然也稱得上是很動(dòng)感，但其中還包含了一些豪華和穩(wěn)重。新君威的設(shè)計(jì)很討巧，特立獨(dú)行會(huì)嚇跑一些保守的顧客，對(duì)于那些需要個(gè)性的人，只要幾個(gè)亮點(diǎn)就可以抓住他們的心。
睿翼更徹底得堅(jiān)持了運(yùn)動(dòng)外形，它甚至可以讓人聯(lián)想到流雅概念車。用鋒利和圓潤(rùn)來(lái)來(lái)形容睿翼，似乎都很合適。它用曲線讓自己顯得飽滿，用鋒利的尖角來(lái)體現(xiàn)速度感。最重要的是，它的車身比例更舒展，看上去要比略顯臃腫的新君越舒服很多。不過(guò)馬自達(dá)這樣的設(shè)計(jì)，幾乎是把所有有商務(wù)需求的顧客都拒之門(mén)外了，且對(duì)顧客的年齡也有了更精確的要求。
所以在這里，用一句話總結(jié)這兩款車的外觀就是：新君威有個(gè)性，睿翼很個(gè)性！
外形沒(méi)能表達(dá)清楚的東西，在車廂內(nèi)部有了完整的答案。睿翼表里如一，內(nèi)部設(shè)計(jì)就和它的外形一樣充滿活力，完全體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。而新君威則回歸到商務(wù)車的本質(zhì)，中控臺(tái)看起來(lái)更大氣豪華，外觀所表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感已經(jīng)淡化了。
