[汽車(chē)之家 編譯]  路面上剛剛留下的輪胎很清晰可見(jiàn)，迪特·蔡澈駕車(chē)在彎道中疾馳。全新的梅賽德斯SLS顯然還沒(méi)做好熱身運(yùn)動(dòng)，毫無(wú)偏差得沿著車(chē)道規(guī)矩的行駛�！癝LS將日常行駛的舒適性和賽道上的運(yùn)動(dòng)感做到了完美的統(tǒng)一�！贝髂防�總裁蔡澈博士向我們介紹他們的新產(chǎn)品。為此我們要做到駕駛席親身感受一下，看它是不是真得像奔馳的大老板說(shuō)得那么好。

　　SLS最迷人的樣子，就是打開(kāi)車(chē)門(mén)停在那里，好像展開(kāi)雙翼一樣，就像一只海鷗優(yōu)雅得降落一般。這是AMG獨(dú)立開(kāi)發(fā)的第一款超級(jí)跑車(chē)，他們用這種方式緬懷傳奇的300 SL鷗翼跑車(chē)。不過(guò)SLS并不是徹頭徹尾的采用復(fù)古設(shè)計(jì)。

　　又長(zhǎng)又平的車(chē)頭劈開(kāi)空氣，鷗翼車(chē)門(mén)所采用的技術(shù)也與300 SL不可同日而語(yǔ)。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生翻滾，小型爆破裝置會(huì)斷開(kāi)車(chē)門(mén)連接點(diǎn)，讓車(chē)內(nèi)人員快速脫困。第一次坐這個(gè)車(chē)的人，下車(chē)時(shí)很容易會(huì)被車(chē)門(mén)磕到腦袋，所以車(chē)門(mén)內(nèi)襯都采用極柔軟的材料，防止人員受傷。

　　外形的設(shè)計(jì)風(fēng)格延伸到駕駛艙內(nèi)。精妙的空調(diào)出風(fēng)口看上去就像飛機(jī)的引擎，相信不久之后在奔馳其它跑車(chē)上也能見(jiàn)到這種設(shè)計(jì)。7速雙離合變速器的排擋桿就像飛機(jī)的油門(mén)控制器一樣，并且取消了換擋的按鈕。中控臺(tái)上縱向排列的一排控制按鈕都傾向駕駛員一邊，其中包括引擎點(diǎn)火、ESP分級(jí)調(diào)節(jié)、AMG菜單。AMG按鈕用來(lái)調(diào)整各項(xiàng)與駕駛有關(guān)的設(shè)計(jì)，比如打開(kāi)賽道計(jì)時(shí)秒表或是查看防凍液的準(zhǔn)確溫度。

『中控臺(tái)的碳纖維裝飾需要選裝，重要的按鈕都傾向駕駛員一側(cè)』

『空調(diào)出風(fēng)口仿照飛機(jī)引擎的設(shè)計(jì)』

『在AMG菜單里可以查看各種車(chē)輛參數(shù)』

　　SLS座椅的中間區(qū)域比兩邊的填充物更軟，這樣既可以滿足日常駕駛的舒適性要求，也適合賽道行駛。身材高大的人在車(chē)內(nèi)也有適合的頭部和腿部空間，“像我這種身材坐在里面都沒(méi)有問(wèn)題”蔡澈說(shuō)。不過(guò)對(duì)于矮個(gè)子來(lái)說(shuō)，坐在車(chē)?yán)镌偃�夠�?chē)門(mén)的把手反倒有一些困難。要么就再抬起屁股去關(guān)上車(chē)門(mén)，或者上車(chē)時(shí)順便把門(mén)帶上。另外隨車(chē)附送一條尼龍搭扣，用來(lái)固定住車(chē)門(mén)，只不過(guò)有礙觀瞻。

　　這臺(tái)超級(jí)跑車(chē)內(nèi)部的存儲(chǔ)能力也非常有限，中控臺(tái)上只有兩個(gè)很小的儲(chǔ)物格，座椅后面也只能放下一點(diǎn)小東西。當(dāng)然還有手套箱，不過(guò)里面什么也裝不下。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)也有一小塊地方，但是打開(kāi)車(chē)門(mén)之后，所有的東西都會(huì)摔在地上。