[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  保時捷一直是這些小眾車廠里最懂得贏利的，除此之外，它恐怕也是最有勇氣的一家車廠！在來廈門試駕之前，我的心情一直非常忐忑，因為即將要面對的，是集諸多爭議于一身的保時捷最新四門轎跑——Panamera！它身上糾結(jié)了很多矛盾的元素，既傳統(tǒng)又顛覆，既豪華又運動，既像保時捷又不像保時捷……

● 融合矛盾與沖突的外形設(shè)計

　　我心神不安地打量了它半天，說實話開始我都是不由自主地皺著眉頭。這個長度將近5米的大家伙，卻趴在地上一付伺機而動的姿勢，我忍不住在想，保時捷的設(shè)計師究竟想把它賣給誰？它的樣子實在是有些怪異，非常與眾不同。如果說以獨特來打分的話，我想Panamera怎么也得在90分以上吧！

　　你可能會說，它看上去跟911沒有什么太大的區(qū)別。有人說，Panamera第一眼看上去十足就是增肥后的911，就連兩側(cè)前翼子板高出發(fā)動機艙蓋的那部分比911明顯要低，像是原本瘦削的臉頰發(fā)胖后被填平了一點。還有人說它像是降低了底盤的卡宴，大概是由于大燈的造型使然。Panamera的大燈造型順著前翼子板的弧線向上，但是不管怎么樣，它的身份依然是一目了然，不需要是保時捷的車迷也能看出它是出自保時捷家族。

　　盡管Panamera看上去明顯比一般轎車要低矮，1418mm的身高卻又高于911這種純正的跑車（911高1310mm），所以它的前杠看上去很厚實，跟911那尖尖的前臉比起來，Panamera還是更接近轎車的感覺。盡管發(fā)布會上的視頻短片里有位設(shè)計師拿著支筆在不停地畫來畫去，似乎是為了它該是什么樣子而絞盡了腦汁，可我還是認為這方面并不存在什么高精尖的設(shè)計手段，因為它保留了非常多的保時捷特征。

　　直到這里都還不算什么！真的，反正你早已經(jīng)見過911和卡宴，保時捷的風(fēng)格一直是非常鮮明的，Panamera自然也不能例外。真正讓人瞠目結(jié)舌的是它的側(cè)身！我先說說為什么不是尾部吧——因為從尾部你會認為它是一款掀背的跑車，盡管它有點虎背熊腰的！哪怕是從斜后方看，也能略微掩蓋住它那過長的車身，也不會太覺異樣。而真正不小心看見了它的側(cè)影，雖然說之前在官圖上已經(jīng)見識過，卻還是被它震住了！準(zhǔn)確地說，是被它的設(shè)計師震住了！真沒見過這么長的掀背車�。∵�好，巨大而直立的側(cè)通風(fēng)口適當(dāng)?shù)刂泻土怂�相對于跑車來說過于彪悍的身材。不能否認這是設(shè)計師的功勞，但我不明白為什么他不讓通風(fēng)口可以真的通風(fēng)。

　　車頂呢？好像是設(shè)計者在911的背上隨手這么一拎，車頂線條立刻升起，再順滑流暢地延至車尾。然后，我仿佛看見后排乘客仰起頭，沖著設(shè)計師會心一笑。而按照廠商的宣傳，其實Panamera的造型設(shè)計還融入了一定的旅行車元素，看來是連實用性也不能放過。

　　PCCB陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)是選裝配置，車輪從輪轂的樣式到輪胎的尺寸都可以進行選裝，標(biāo)準(zhǔn)配置的車輪就是19英寸的。如果讓我給Panamera的外形設(shè)計來個評價的話，我會說：它傳承的是保時捷的風(fēng)格，顛覆的是市場的傳統(tǒng)……