「汽車(chē)之家 試駕」  發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是自主品牌車(chē)型的軟肋，他們只能靠從別的廠家購(gòu)買(mǎi)成品來(lái)裝在自己設(shè)計(jì)的車(chē)身上，比如很多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型都使用航天三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣以來(lái)，企業(yè)核心技術(shù)也掌握在別人手中，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)當(dāng)然也會(huì)受影響，所以有一款自主研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)自主品牌廠商就意義非凡，而在這方面，華晨走在了前面。

　　我們今天的試駕其實(shí)不是針對(duì)某款車(chē)型，而是針對(duì)華晨的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是現(xiàn)在裝配在尊馳、酷寶、駿捷、駿捷WAGON上的BL18T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　除了渦輪增壓以外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)超越了我們熟悉的搭載在帕薩特上的那款大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且應(yīng)用了很多新的技術(shù)，比如全鋁的材質(zhì)重量更輕、扁平化的發(fā)動(dòng)機(jī)本體設(shè)計(jì)可以兼容更多的車(chē)型、正時(shí)采用鏈條傳動(dòng)可以終身免維護(hù)、增壓器采用成熟的霍尼韋爾產(chǎn)品、使用壽命可以長(zhǎng)達(dá)12萬(wàn)公里等。這些都使我們對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在具體車(chē)型上的表現(xiàn)充滿期待。

● 酷寶GT看上去真不錯(cuò)

　　不過(guò)在此之前，先讓我們來(lái)看看“著名”的的中華酷寶的新款車(chē)型——酷寶GT，為什么說(shuō)酷寶上著名的呢？因?yàn)樵谖业挠∠笾�，�?guó)內(nèi)量產(chǎn)的雙門(mén)轎跑車(chē)只有吉利的美人豹和中華酷寶兩款，而酷寶無(wú)論哪一方面都比美人豹強(qiáng)不少，所以酷寶的知名度很高。其次酷寶并不是繡花枕頭，這點(diǎn)曾經(jīng)讓我很意外，大家可以查一下汽車(chē)之家之前對(duì)酷寶進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)性能測(cè)試，在這項(xiàng)測(cè)試中，搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的酷寶取得了0-100km/h加速9.3秒的成績(jī)，而且操控起來(lái)很有樂(lè)趣。

　　酷寶GT并不是一款全新的車(chē)型，只是針對(duì)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，把很漂亮的酷寶畫(huà)龍點(diǎn)睛。首先在外觀上最引人注目的就是全新設(shè)計(jì)的車(chē)身包圍，前保險(xiǎn)杠底部蜂窩狀的進(jìn)氣口更大，渦輪增壓器的中冷都隱約可見(jiàn)，下擾流板能夠改善車(chē)輛底部的空氣流動(dòng)。

　　側(cè)面的變化就是沿著腰線增加了銀色的貼紙，從而勾勒出酷寶動(dòng)感的線條，增加的側(cè)裙只是簡(jiǎn)單的前后兩段，不會(huì)對(duì)通過(guò)性能造成影響。在前門(mén)的左下角，有一個(gè)陌生的標(biāo)志，是專(zhuān)門(mén)為酷寶GT設(shè)計(jì)的徽標(biāo)，上面用簡(jiǎn)單幾筆勾勒出了酷寶的線條，紅色的GT字樣是動(dòng)力性的象征，輪轂的樣式其實(shí)完全可以更大膽一些！

　　尾部的變化其實(shí)很容易就能看出來(lái)，后保險(xiǎn)杠底部的黑色塑料噴成了車(chē)身顏色一致的油漆，視覺(jué)效果如何很難定論，但我的個(gè)人意見(jiàn)是黑色更好看。后擾流板跟車(chē)身很搭配，沒(méi)有突兀的感覺(jué)，也沒(méi)有山寨貨那種夸張的效果，看來(lái)在設(shè)計(jì)上下了不少的功夫。外觀上的變化主要就這些，但總體而言還是非常成功的，不會(huì)太張揚(yáng)，也能夠區(qū)分出與普通酷寶的不同之處，更沒(méi)有破壞之前酷寶已經(jīng)有的流暢線條。

　　內(nèi)飾的整體風(fēng)格肯定不會(huì)有大的變化，但是還是令我大吃一驚，白色的座椅非常大膽，能夠張揚(yáng)酷寶GT的個(gè)性，在整體黑色的氛圍中非常突出，再加上運(yùn)動(dòng)化的座椅形狀，的確有讓你想試一試的沖動(dòng)。在坐入這個(gè)座椅的一瞬間，我找到了標(biāo)準(zhǔn)兩門(mén)COUPE車(chē)型的感覺(jué)：較高的中控臺(tái)使你被包裹在車(chē)廂內(nèi)部，更看不到前面的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，座椅兩側(cè)的包裹物能夠讓你完全固定，不會(huì)隨著車(chē)身?yè)u擺而來(lái)回晃動(dòng)，總之是這是一套很稱(chēng)職的兩門(mén)轎跑車(chē)座椅。

　　中控臺(tái)的變化僅僅是將裝飾面板由銀色仿碳纖維改為深色仿碳纖維，并在音響面板下面和副駕駛前方增加了酷寶GT的徽標(biāo)。雖然酷寶上市已經(jīng)有兩年多了，但現(xiàn)在看來(lái)仍然和初次見(jiàn)到時(shí)的感覺(jué)一樣：有點(diǎn)讓人驚喜，不會(huì)讓你失望！

　　后排座椅也改為了和前排一樣的風(fēng)格，坐墊與靠背結(jié)合處的下陷很深，這樣的話乘客就能減少車(chē)輛行駛時(shí)的橫向晃動(dòng)，一般運(yùn)動(dòng)型車(chē)都會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)。另外我發(fā)現(xiàn)，即使在四個(gè)黑色的頭枕上，酷寶GT也繡上了屬于自己的徽標(biāo)。

　　酷寶GT的特點(diǎn)主要只有這些，我很想帶給大家它最真切的駕駛感受，是不是能夠像外觀一樣令人刮目想看呢？在我們的專(zhuān)業(yè)測(cè)試中的確是這樣，但很遺憾，今天廠家并沒(méi)有安排酷寶的試駕車(chē)，只是讓兩個(gè)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手給我們簡(jiǎn)單演示了一把。