「汽車(chē)之家 試駕」  毫無(wú)疑問(wèn)，是SX4開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)CROSSOVER車(chē)型的先河，而且相比后來(lái)推出的CROSS POLO、MG 3SW、驪威勁銳版等車(chē)型，也只有SX4的銷(xiāo)量最好。所以說(shuō)長(zhǎng)安鈴木對(duì)SX4的選擇是非常正確的，同時(shí)SX4對(duì)于廠家也非常重要，因?yàn)樗�現(xiàn)在是長(zhǎng)安鈴木最高端的車(chē)型。去年緊湊型車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了很大的變化，一些競(jìng)爭(zhēng)力十足的車(chē)型相繼上市，雖然SX4一招鮮吃遍天，而且在CROSS車(chē)型的領(lǐng)域還是一枝獨(dú)秀，但適時(shí)的升級(jí)也是十分必須的。

　　此次試駕的新款SX4，它的很多變化完全都是從消費(fèi)者的實(shí)際需求出發(fā)進(jìn)行改進(jìn)，重點(diǎn)不是外觀的升級(jí)，而是在功能性上更多滿足消費(fèi)者的需求。廠家說(shuō)新款的SX4有“五大突破”，我覺(jué)得說(shuō)用“升級(jí)”來(lái)形容更加合適吧。我們就先來(lái)看一看，五大升級(jí)都有哪些方面。為了能夠讓讀者一下子就能看出新款SX4都有哪些方面的進(jìn)步。我們的文章在介紹的時(shí)候也打破常規(guī)，不再對(duì)外觀、內(nèi)飾等做更多詳細(xì)描述，直接介紹升級(jí)之處。

● 升級(jí)之一：動(dòng)力升級(jí)

　　雖然廠家并沒(méi)有從技術(shù)層面更多給我們介紹這款全新的M18A發(fā)動(dòng)機(jī)，但是只需要從型號(hào)就能看出來(lái)這款發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)款SX4的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)同屬于鈴木的M系列，所以M18A從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上應(yīng)該與M16A沒(méi)有太大區(qū)別，只是將排量增加了0.2L而已，而且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。

　　從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到131馬力（96千瓦），最大扭矩170牛米，已經(jīng)和市面上很多2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)看齊。鈴木在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域造詣?lì)H深，這款M18A發(fā)動(dòng)機(jī)就是其M系列中的一款。目前國(guó)內(nèi)裝配的除了SX4和利亞納上的M16A，還有雨燕的M15A，三款發(fā)動(dòng)機(jī)同源對(duì)廠家也有好處，能夠規(guī)模化生產(chǎn)而且成本不會(huì)大幅提高。

● 升級(jí)之二：安全升級(jí)

　　現(xiàn)在緊湊型車(chē)中使用前盤(pán)后鼓剎車(chē)的已經(jīng)不多，所以SX4在這方面有些落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也有很多消費(fèi)者對(duì)此不滿。廠家在此次升級(jí)的時(shí)候，對(duì)安全系統(tǒng)的重要改進(jìn)就是全系改為前后盤(pán)式剎車(chē)。

　　四輪盤(pán)剎的好處就不用多說(shuō)了，雖然對(duì)剎車(chē)成績(jī)的提升效果現(xiàn)在還沒(méi)有量化的數(shù)據(jù)，但盤(pán)式剎車(chē)比鼓式剎車(chē)的散熱性能好，從而帶來(lái)剎車(chē)的熱衰減也不會(huì)向鼓剎那樣明顯。廠家能在這方面進(jìn)行改進(jìn)，相信消費(fèi)者會(huì)非常認(rèn)可。

　　被動(dòng)安全配置方面，以往只在高配車(chē)型上出現(xiàn)的側(cè)面安全氣囊現(xiàn)在也不例外，只在SX4的1.8的運(yùn)動(dòng)版上才會(huì)配備，而1.6車(chē)型都沒(méi)有側(cè)面氣囊。我覺(jué)得如果能夠全系標(biāo)配的話，將會(huì)是安全系統(tǒng)的一個(gè)亮點(diǎn)，能夠吸引很多購(gòu)車(chē)者，畢竟現(xiàn)在緊湊型車(chē)能夠全系標(biāo)配側(cè)面安全氣囊的車(chē)型還不是很多。

● 升級(jí)之三：功能升級(jí)

　　現(xiàn)在GPS導(dǎo)航已經(jīng)不是什么高科技配置了，很多緊湊型車(chē)在高配車(chē)型上都會(huì)出現(xiàn)，甚至一些小型車(chē)上都開(kāi)始裝配，SX4在上市之初的時(shí)候是沒(méi)有這項(xiàng)配置的，此次升級(jí)之后，1.8的車(chē)型都標(biāo)配了電子導(dǎo)航。

　　廠家在加入導(dǎo)航的時(shí)候，并沒(méi)有簡(jiǎn)單地從配件供應(yīng)商處買(mǎi)來(lái)裝在車(chē)上就算完了，還精心地在里面設(shè)計(jì)了“長(zhǎng)安鈴木專題”，通過(guò)觸摸屏點(diǎn)擊進(jìn)入之后，可以按區(qū)域或者距離選擇你希望找到的長(zhǎng)安鈴木4S店，然后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)設(shè)為目的地進(jìn)行導(dǎo)航，方便車(chē)主就近維修保養(yǎng)車(chē)輛。

　　而且實(shí)際使用的時(shí)候，這款導(dǎo)航比較好用，反應(yīng)的速度比較快，信號(hào)也很穩(wěn)定，手寫(xiě)輸入目的地比很多車(chē)用旋鈕操作的方式簡(jiǎn)便多了，SD卡除了儲(chǔ)存地圖之外，還可以用來(lái)存儲(chǔ)音樂(lè)、視頻等項(xiàng)目。

　　功能升級(jí)的另一個(gè)亮點(diǎn)就是SX4的無(wú)匙啟動(dòng)。雖然這項(xiàng)配置在現(xiàn)款車(chē)型上就有，但在這里我還是想簡(jiǎn)單說(shuō)一下，以往我都覺(jué)得這是一項(xiàng)可有可無(wú)的配置，但經(jīng)過(guò)和SX4一天的接觸，我覺(jué)得它是很方便的功能，當(dāng)然如果像雅力士那樣按鍵啟動(dòng)的話感覺(jué)更上檔次。