[汽車之家 試駕]  梅賽德斯-奔馳CLS是如此的優(yōu)美，美得讓人嫉妒。當她從街上開過，能俘獲所有路人的目光。當她在四門Coupe跑車領域獨領風騷時，所有的對手都在眼紅，眼睜睜看著奔馳接到一張又一張訂單，自己卻無力回擊。于是奧迪坐不住了，向人們展示了A7，老對手寶馬也拿出了CS概念車，就連傳統(tǒng)跑車廠商保時捷和阿斯頓·馬丁也將Panamera和Rapide列入日程表，四門Coupe跑車成了豪華品牌新的競爭舞臺。

　　不過奔馳并不為此感到擔憂，對手的計劃還是一紙草圖的時候，他們已經可以向顧客交付小改款的CLS了，況且除了CLS 350和500，還有既優(yōu)雅而又充滿力量的CLS 63 AMG。去年AMG正式進軍國內，CLS系列車型又在國內有著不錯的銷量，CLS 63 AMG也就順理成章的成為第五款在國內銷售的AMG車型。得知有機會可以近距離體驗“奔馳美人”很是歡心，又聽說是在成都金港國際賽車場，更是讓人興奮不已。

　　每次提起梅賽德斯-奔馳的車型，我總會用到“優(yōu)雅”這兩個字，優(yōu)雅似乎是梅賽德斯與生俱來的氣質，融入到每一款車型中，CLS更將梅賽德斯的優(yōu)雅發(fā)揮到極致。在她優(yōu)雅的外衣下，AMG又給她植入一顆6.2升的強勁心臟，讓她擁有出乎尋常的力量。奔馳稱她為天使的外表，魔鬼的速度，非常貼切。

　　“L”型的大燈不像寶馬的鷹眼那般充滿攻擊性，更溫和，但同樣堅定自信。雙層中網不同于傳統(tǒng)的奔馳轎車，中間鑲嵌三叉星標志也是AMG風格，霧燈也經過AMG重新修飾，更大的進氣口也說明她有更大的肺活量。

　　雖然CLS的前臉極具特點，但側面才是最有看頭的，獨特的車身輪廓堪稱經典，以E級為基礎的CLS擁有Coupe跑車的迷人身姿。從前輪眉處引出的深遂的腰線劃出一條優(yōu)美的曲線，讓車身顯得修長。狹窄的車窗和傾斜的C柱是跑車共有的特點，順著C柱引出的短小的尾廂略微向下垂，頗具古典韻味。不過千萬不要因為她優(yōu)美的外表而忽略了幾個細節(jié)：前翼子板處的“6.3 AMG”字樣說明她的性能遠比看上去要強大；19英寸的AMG輕質合金輪轂背后藏著360mm通風剎車盤和碩大的6活塞卡鉗，也在暗示她的性能。

　　圓潤的線條，三角形的尾燈構成了獨特的車尾。纖細的擾流板和四出排氣管告誡后車不要輕易挑釁。