[汽車之家 情景選車]  2024年伊始，油價迎來了新年第一漲，這讓小郭開始重新審視他心中的燃油車真香理論�！靶履茉窜�，或許我應該考慮考慮你了�！毙」�這樣想著，心中已經有了決定。

　　小郭的預算在15-20萬之間，并且他傾向于選擇合資品牌的緊湊型SUV，但是在面對起亞EV5和ID.4 CROZZ(參數|詢價)這兩款車型時，他有些拿不定主意。他聽說小黑和小研很懂車，于是決定找她們幫忙參謀參謀。相信在美女同事的幫助下，小郭一定能做出最好的選擇。

　　小黑認為應該選擇起亞EV5。她表示，這款車在去年成都車展上首次亮相時，就給她留下了深刻的印象。EV5是起亞為中國消費者量身定制的產品，基于起亞電動車專用的E-GMP平臺打造。標準續(xù)航版已率先推出并開啟全國大批量交付，官方建議零售價分別為：530Light版14.98萬元、530Air版15.98萬元、 530Land版17.48萬元。另外，長續(xù)航版預計將于3月上市，GT-Line版將于7月上市。

　　小研給出了不同意見，她覺得ID.4 CROZZ更值得考慮。大眾在中國市場共推出兩款ID.4車型，分別為ID.4 CROZZ和ID.4 X，兩款車基于相同的MEB平臺和E3電子電氣架構打造。小研認為ID.4 CROZZ在中國市場已經積累了三年的經驗，表現出了成熟與穩(wěn)定的品質，也樹立了在用戶心中可靠的印象。更關鍵的是，ID.4 CROZZ終端優(yōu)惠超4.6萬元，4款車型市場指導價14.79萬元起。

　　外觀部分，EV5遵循了起亞品牌對立統(tǒng)一的設計理念，并以大膽本能的核心要素為主導，展現了SUV的方正硬朗與電動車的科技美感。數字虎嘯式前臉將起亞標志性的虎嘯式前臉進行了現代化的演繹，并折射出簡潔和力量之感。LED前大燈組從星座圖譜中汲取靈感，點亮后極具辨識度。ID.4 CROZZ整體造型輕盈流暢，柔和的曲面保證了出色的空氣動力學性能，風阻系數僅為0.28Cd。應用發(fā)光VW標徽與貫穿式LED燈帶，高配的矩陣式大燈則更加智能。

　　車身顏色方面，EV5提供了天霜藍、潮汐藍、冰川綠、冰川啞光綠、雪沙銀、雪砂啞光銀、珍珠白、磐巖灰共8種漆面，滿足年輕消費者多樣化的審美需求。其中，灰色可免費選擇，其它顏色需加1000-4000元。ID.4 CROZZ擁有星黛藍、星河灰、極地白、萊茵藍4種免費車漆，加1000元可升級珠光白。

　　起亞EV5的內飾以時尚簡約設計為主格調，通過采用無苯涂料、植物基材質等起亞十項必備可持續(xù)健康環(huán)保材料，打造了健康、溫馨的座艙環(huán)境。配備27英寸級一體式三聯屏，應用最新一代ccNC智能互聯娛樂系統(tǒng)，帶來便捷的智能交互體驗。ID.4 CROZZ內飾的材料和色彩凸出了現代感，懸浮式的5.3英寸液晶儀表盤與12英寸中控觸屏體現了ID.車型的家族風格，座艙以觸控交互取代物理按鍵，但車機系統(tǒng)與車窗控制方式很難令人滿意。

　　座艙部分，起亞EV5提供了黑色、黑灰、黑藍三種內飾配色，530 Land的座椅飾面采用了環(huán)保再生的PET面料和生物基PU皮革，前排創(chuàng)新配置了浪漫座椅，拉近了主副駕駛座椅間的距離。駕駛席為8向電動調節(jié)，副駕駛為4向電動調節(jié)，前排帶座椅加熱。ID.4 CROZZ擁有簡約家居、都市能量、時尚典雅灰、潮流強勁四種風格內飾，PURE+采用生態(tài)皮質&高級織物鑲拼座椅，前排座椅支持8向電動調節(jié)。

　　其它配置方面，起亞EV5 530 Land配備了可開啟全景天窗與雙層隔音前擋風玻璃+前排側窗玻璃，ID.4 CROZZ PURE+采用全景天幕及后排隱私玻璃，升級可開啟全景天窗需加1000元。EV5全系標配高效熱泵系統(tǒng)和第二代電池智能溫控管理系統(tǒng)，可最大化改善用車電耗。此外，EV5 530 Land還擁有后備廂220V電源、車內車外V2L對外供電功能，可以持續(xù)為露營、辦公等多場景需求供電。ID.4 CROZZ PURE+則是配備了雙區(qū)自動空調及空氣凈化系統(tǒng)，選裝CO2熱泵空調包需加9000元。

　　動力方面，起亞EV5標準續(xù)航車型配備64.2kWh電池組和160kW前置電機，其CLTC續(xù)航里程為530公里，27分鐘即可完成從30%至80%的充電補能。長續(xù)航車型將采用88.1kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為720公里，一舉領先同級，滿足更多消費者對動力與續(xù)航的多元需求。ID.4 CROZZ標準續(xù)航車型配備55.7kWh電池組，其CLTC續(xù)航里程為442公里。長續(xù)航車型配備84.8kWh電池組和150kW后置電機，CLTC續(xù)航里程為600公里。

　　起亞EV5 530 Land和ID.4 CROZZ PURE+均配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，EV5相比對手多了360°全景影像、倒車車側預警、并線輔助、車道居中保持、自動泊車、遙控泊車、遠程召喚等實用且好用的高階智能駕駛輔助功能，還標配了7個安全氣囊，包括同級獨有的前排中置氣囊。 

　　結語：隨著國內新能源汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，可以預見，在新的一年里行業(yè)“內卷”仍將繼續(xù)，而這無疑為消費者帶來了更多的實惠。讓我們可以花更少的錢，享受更好的產品。在15-20萬的合資品牌緊湊型純電SUV中，起亞EV5和ID.4 CROZZ都展現出了十足的誠意。相同價位下，前者空間更靈活、配置更豪華、智能化水平也更高，而后者則是技術成熟穩(wěn)定，電池更大續(xù)航更長。究竟選哪個好呢？大家來幫小郭出出主意吧。

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