[汽車之家 設(shè)計]  4月18日晚，由汽車之家資訊中心主辦的「第八屆汽車設(shè)計私享沙龍」在上海圓滿落幕，來自約50家中外車企、高等美術(shù)學府和設(shè)計公司的百余位設(shè)計界高層共聚一堂，共同探討“如何在智能汽車時代設(shè)計經(jīng)典汽車”。

汽車設(shè)計之夜，思辨設(shè)計之道

　　本次沙龍吸引了眾多汽車業(yè)內(nèi)設(shè)計高層參與，其中包括上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計師邵景峰、吉利汽車集團副總裁陳政、廣汽研究院副院長兼概念與造型設(shè)計中心主任張帆、北京汽車研究總院副院長兼造型中心主任單偉、長安汽車全球設(shè)計中心副總經(jīng)理鄧鑫、奇瑞汽車造型中心副總經(jīng)理龔馮友、哪吒汽車副總裁兼設(shè)計中心總經(jīng)理常冰、沃爾沃Head of Global Design & UX Robin Page、梅賽德斯-奔馳中國設(shè)計中心總監(jiān)Joel Baek、奧迪中國設(shè)計總監(jiān)Edward Ollefers、集度汽車設(shè)計副總裁Frank Wu、保時捷用戶體驗設(shè)計總監(jiān)Ivo van Hulten、中國美術(shù)學院教授兼交通工具設(shè)計研究所所長James Hope、蔚來上海設(shè)計中心負責人Colin Phipps等。

　　出席的中國品牌包括上汽、廣汽、吉利、長安、比亞迪、北汽、東風系、奇瑞、江淮、五菱、極氪、領(lǐng)克、哪吒、蔚來、集度等，海外品牌包括奔馳、奧迪、沃爾沃、大眾、保時捷、Aston Martin、杜卡迪等，學界包括同濟大學、中國美院等一流設(shè)計院校，此外還有眾多國內(nèi)外的設(shè)計公司及相關(guān)供應(yīng)商。

　　在圓桌討論環(huán)節(jié)，廣汽研究院副院長兼概念與造型設(shè)計中心主任張帆、奇瑞汽車造型中心副總經(jīng)理龔馮友、吉利創(chuàng)新設(shè)計院副院長路軍、梅賽德斯-奔馳中國設(shè)計中心總監(jiān)Joel Baek、長安汽車全球設(shè)計中心副總經(jīng)理鄧鑫等5位嘉賓，在設(shè)計私享沙龍兼大衛(wèi)美學欄目主理人衛(wèi)江鵬的主持下，現(xiàn)場分享了他們在汽車設(shè)計領(lǐng)域的經(jīng)驗和觀點，并探討了智能時代下經(jīng)典車設(shè)計之路。

智能車時代的經(jīng)典

　　由汽車之家資訊中心&汽車之家研究院分析和制作的大數(shù)據(jù)報告，都是歷屆沙龍的重要討論內(nèi)容。數(shù)據(jù)依托汽車之家龐大完備的產(chǎn)品庫、用戶群體所形成的數(shù)據(jù)規(guī)模，擁有精準的汽車消費用戶的多維度洞察畫像。本次分享的大數(shù)據(jù)內(nèi)容是關(guān)于智能車時代設(shè)計趨勢，與嘉賓進行了深入地討論，獲得了各企業(yè)的高度關(guān)注。

　　在智能車方面，汽車之家的大數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國中戶對于智能駕駛輔助的接受程度遠高出全球平均水平。同時在智能座艙方面，男性用戶也更加愿意體驗車內(nèi)的獨享娛樂空間，這意味著車內(nèi)娛樂將會有更大的需求和設(shè)計想象空間。

　　此外，大數(shù)據(jù)還從眾多電動車特性中甄選出重視程度高的前 26 個特性，針對重要特性提煉出產(chǎn)品特性層面的洞察，希望能解答豪華品牌在新能源時代的迷思。

　　汽車之家發(fā)現(xiàn)豪華品牌消費者并不熱衷于現(xiàn)在花里胡哨的智能座艙功能，而是更看重智能座艙功能中“質(zhì)的提升，如:車機系統(tǒng)的反應(yīng)速度和菜單便捷程度、導(dǎo)航的精準度和人性化、語音控制中模糊識別的準確率等。

定義未來中國汽車設(shè)計風格

　　經(jīng)典設(shè)計往往不只是單獨一個車型的優(yōu)秀表達，更代表著一個時代審美和文化的縮影。伴隨半導(dǎo)體等相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的設(shè)計重心逐漸偏向智能科技概念，各種OTA升級、環(huán)境感知、輔助駕駛、整體迭代周期快�，F(xiàn)場設(shè)計界的嘉賓認為，在新的汽車時代，目前中國汽車消費者對于未來智能的接受度，中國業(yè)界對于智能化的產(chǎn)業(yè)化，都是全球領(lǐng)先地位，未來中國設(shè)計界有很大的機會奪得新時代的經(jīng)典設(shè)計標桿。

　　畢竟，作為中國設(shè)計師最大的優(yōu)勢在于：有機會設(shè)計出更符合中國市場需求、更符合中國消費者審美需求、更符合中國人審美習慣的產(chǎn)品。同時，大家也認為傳統(tǒng)設(shè)計師需要放下創(chuàng)作思維，像互聯(lián)網(wǎng)一樣迭代進化。

　　在這個時代，經(jīng)典車型不再是一個簡單的交通工具，更是一種文化和生活方式的象征。它代表著人類的智慧和創(chuàng)新，也代表著人類對未來的憧憬和期望。當前所面臨的設(shè)計挑戰(zhàn)并非激烈對抗賽，而是奪旗戰(zhàn)——爭奪定義未來中國汽車設(shè)計風格乃至世界智能車時代設(shè)計的這面大旗。

　　活動的最后，汽車之家也向廣大設(shè)計師朋友發(fā)出了車家號創(chuàng)作者計劃的邀請，為有對話消費者、著書立傳、品牌設(shè)計理念傳播和強烈觀點表達欲等想法的設(shè)計師們提供優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)作平臺。

　　本屆汽車設(shè)計私享沙龍的規(guī)模和層級空前絕后，各設(shè)計機構(gòu)和單位踴躍參與其中，這說明汽車之家所打造的汽車設(shè)計行業(yè)交流平臺得到了業(yè)界的普遍認可和重視，更說明中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭的提升，中國汽車設(shè)計被更加重視，大環(huán)境向好。

　　設(shè)計私享沙龍自創(chuàng)辦以來，一直致力于推動汽車設(shè)計領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展，為汽車行業(yè)的未來注入更多的智慧與靈感。未來也將與業(yè)界同仁共同努力，讓中國汽車市場更強大，讓中國市場孕育出的設(shè)計成為未來世界出行的標桿和經(jīng)典，書寫下一個時代的設(shè)計歷史。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）