[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話]  優(yōu)雅的造型、純手工打造、有故事可講的品牌，通常來(lái)說(shuō)湊齊這幾個(gè)要素的二手跑車(chē)都是“理財(cái)神器”，但今天這臺(tái)是個(gè)例外，這臺(tái)近期拍賣(mài)的二手世爵C8(參數(shù)|詢價(jià)) Spyder甚至沒(méi)有跑贏通脹。

　　世爵的品牌歷史最早可以追溯到1898年，其在“一戰(zhàn)”期間被并入荷蘭飛機(jī)制造股份公司，戰(zhàn)后回歸汽車(chē)制造行業(yè)。在經(jīng)歷破產(chǎn)后于2000年才重獲新生。從遍布于這臺(tái)世爵C8 Spyder的飛機(jī)設(shè)計(jì)元素就能看出它試圖講述的品牌歷史。

　　來(lái)到車(chē)尾，可以看到它的車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣復(fù)古，雙邊共雙出的排氣采用高光倒角工藝，并刻有世爵品牌和工匠的名字，下方則是尺寸巨大的金屬下擴(kuò)散器。

　　內(nèi)飾方面，世爵C8 Spyder參考了飛機(jī)儀表式的布局，造型復(fù)古且泛著幽幽光線的儀表鑲嵌在魚(yú)鱗紋打磨的合金面板上，大面積的牛皮采用十字紋絎縫工藝包覆內(nèi)飾，而在出風(fēng)口、踏板、擋把等部分則將帶有拋光或倒角的金屬部件外露，極為精致。

　　在車(chē)身部分，世爵C8 Spyder大量采用鋁合金材質(zhì)手工打造，車(chē)架部分為鋁合金一次性鑄壓。在精致的外表下，出色的動(dòng)力、AP Racing剎車(chē)分泵以及橫向推桿水平懸架都讓它的運(yùn)動(dòng)屬性顯露無(wú)疑。

　　動(dòng)力方面，世爵C8 Spyder搭載來(lái)自?shī)W迪的4.2升V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到400馬力，最大扭矩達(dá)到480牛頓·米，與之匹配的是一臺(tái)來(lái)自格特拉克的6速手動(dòng)變速箱，并配有限滑差速器。如果駕駛員“手藝”過(guò)關(guān)，它可以在4.5秒內(nèi)由靜止加速至100km/h。

　　根據(jù)文件顯示，這臺(tái)世爵C8 Spyder購(gòu)買(mǎi)時(shí)的售價(jià)約為30.2萬(wàn)美元，約218.3萬(wàn)人民幣元，而它的拍賣(mài)成交價(jià)僅為35.3萬(wàn)美元，約255.2萬(wàn)人民幣元，可以說(shuō)保值能力不強(qiáng)，甚至跑不贏通脹。作為一臺(tái)優(yōu)雅且獨(dú)特的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，有些讓人唏噓。（文 汽車(chē)之家 焦龍）

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