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自帶“戰(zhàn)績(jī)” 科爾維特C3 L88高價(jià)售出

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  [汽車之家 車酷文話]  作為美系超跑的代表車型之一,科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))的經(jīng)典車在拍賣市場(chǎng)上也頗受追捧。前段時(shí)間,就有一臺(tái)科爾維特C3 L88被拍走,而且這臺(tái)車還自帶“戰(zhàn)績(jī)”,要價(jià)不俗。

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  這臺(tái)科爾維特C3 L88生產(chǎn)于1969年,是216臺(tái)配備L88套件的車型之一,相比于普通車型更加高聳的機(jī)艙罩是最為明顯的特征。其外觀部分進(jìn)行過(guò)翻新,并在2018年進(jìn)行了重新噴漆,得以呈現(xiàn)出廠時(shí)最為原始和純粹的色彩。

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  內(nèi)飾部分,這臺(tái)車盡可能地保持了原廠設(shè)計(jì)。為了提供更加競(jìng)技化的體驗(yàn),L88車型去除了空調(diào)和收音機(jī),取而代之的是各類儀表,幫助駕駛員隨時(shí)掌控車輛狀態(tài)。

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  作為“科爾維特之父”Zora Arkus-Duntov主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的車型,L88車型將競(jìng)技化的性能表現(xiàn)作為首要任務(wù)。為了不與通用汽車的賽車禁令相沖突,這臺(tái)擁有12.5:1超高壓縮比、實(shí)際馬力超過(guò)550ps的7.0升L88 V8發(fā)動(dòng)機(jī)還被定義為只能輸出436馬力的“越野車發(fā)動(dòng)機(jī)”。

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  超強(qiáng)的性能幫助它在1971和1972年的美國(guó)高速汽車協(xié)會(huì)(AHRA)創(chuàng)造了最快紀(jì)錄。為了適應(yīng)更高的性能,這臺(tái)車必須使用RON 103規(guī)格的燃油。

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  作為一臺(tái)自帶戰(zhàn)績(jī)的經(jīng)典車型,這臺(tái)兩度創(chuàng)在AHRA加速賽記錄并獲得了Bloomington Gold Special Collection獎(jiǎng)項(xiàng)的科爾維特自然也是要價(jià)不俗。其最終成交價(jià)為63.1萬(wàn)美元,約455.5萬(wàn)人民幣元。(文 汽車之家 焦龍)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測(cè)試文章:惜為他人夢(mèng) 測(cè)試科爾維特 C7 Stingray
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是獨(dú)一無(wú)二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺(jué)得要花上百萬(wàn),實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買到的跑車。但它的國(guó)內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國(guó),我們買到它時(shí)的心情和美國(guó)人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國(guó)人的跑車,我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢(mèng)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)到底意味著什么,我無(wú)法切身體會(huì)。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過(guò)奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國(guó)旅行,應(yīng)該租上一臺(tái),在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國(guó)夢(mèng)的味道。

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科爾維特 1968款 C3

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息