提到保時捷911,幾乎所有喜歡汽車的朋友都知道它的樣子,但就算是911車型的忠實愛好者里也一定有人不知道,911這款車差一點就不是今天這個樣子了。
上世紀60-70年代,保時捷正在開發(fā)911平臺。當時對于這款車保時捷也沒有一個明確的方向,于是他們決定試驗一個更運動的版本,其特色是可開啟的一體式頂篷。不過保時捷并沒有親自動手,而是將任務(wù)交給了亞琛工業(yè)大學。最終,這臺長相古怪且不為人知的保時捷911 HLS誕生了。
911 HLS的研發(fā)工作開始于1966年,大學的研發(fā)人員從保時捷公司拿到了一臺保時捷911實物模型以及相關(guān)技術(shù)圖紙,然后大學里的車身部門開始設(shè)計全新的車身。因為計劃打造一個更注重性能的版本,所以輕量化是關(guān)鍵。很多部件都是鋁制的,包括Targa防滾架和后面的百葉窗。
這臺車最大的設(shè)計亮點無疑是頂篷,它的靈感來源于賽車。保時捷經(jīng)典的五環(huán)儀表盤在那個時代就已經(jīng)有了,不過在這輛911 HLS上它是裝在副駕駛,朝向駕駛員的。組裝完成之后,911 HLS概念車被送到Würselen的一家噴漆店,得到了這套亮綠色的涂裝。
當然,這臺概念車最終并沒有成為量產(chǎn)車,如今的保時捷911也沒有像這樣去開蓬。這輛全球僅限1臺的911 HLS后來被修復,并在2015年的Techno Classic上展示。目前這輛車保管于911專家曼弗雷德·赫林的手中。(文 汽車之家 郭松)
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