對話哪吒S首席設計師 好設計“卷”出來
[汽車之家 大衛(wèi)美學] 新造車品牌往往在設計上更加科技和前衛(wèi)，但有些車型的設計不僅是幾個詞語就能夠概括的。就比如來自“山海”平臺的哪吒S(參數(shù)|詢價)，就更像是把概念車進行量產(chǎn)。如此大膽的設計，是在怎樣的理念下誕生的？
哪吒S的設計絕對會讓你誤以為這臺車看起來定價不低——畢竟造型如此兇悍的四門轎跑車往往都來自定位不低的豪華品牌和超豪華品牌。能在可控的成本下實現(xiàn)量產(chǎn)，來自于這臺車背后一些非�！熬怼钡脑O計理念。
好設計“卷”出來
哪吒S的“卷”并非缺乏外部正向特性的內(nèi)卷，而是通過內(nèi)部的設計優(yōu)化、迭代以及與工程部門的良好協(xié)作達成的“‘卷’了自己，給到用戶更好的設計”的優(yōu)化。
總結(jié)：
從范鳳陽的介紹中，我們可以猜測出哪吒S這樣一臺吸睛的四門轎跑車背后有肯定有著更多關(guān)于“卷”的故事。全方位的“卷”，才能讓哪吒S真正從設計走向量產(chǎn)。而在這個過程中，身為哪吒S的首席設計師，看著這臺車從一個概念逐漸變成模型再到量產(chǎn)，也是讓設計師最有成就感的過程。在設計效果上，哪吒S確實做到了“一眼貴”，只要它的設計能夠讓你的目光牢牢鎖定，一切的“卷”都是值得的。（文 汽車之家 焦龍）
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