1993雪佛蘭Caprice變皮卡 魔改還是致敬
[汽車之家 車酷文話] 近日，海外一位熱心手藝人將自家的這臺1993年款的雪佛蘭Caprice(參數(shù)|詢價)改造成了雪佛蘭El Camino的皮卡造型。
不過這次大膽的嘗試也并非天馬行空，因為追溯El Camino車型歷史，其實它就是由標(biāo)準(zhǔn)兩門雪佛蘭旅行車平臺研發(fā)而來。但依然要佩服海外網(wǎng)友McClurg的大膽。
而雪佛蘭Caprice定位為大型轎車，車身長度達(dá)到了5米4。對于這樣一臺大尺寸的旅行車來說，改裝中最大的難題就是對于C柱的切割和重塑。
拆掉“后蓋”之后，McClurg依舊保留了后折疊座椅，但拆除了原有的地板。直接將車體裸露，并在地板上做了一個排水塞。McClurg說如今的“皮卡后部”是支持全天候使用的，比如車展、洗車和巡游等情況下，依然可以在坐在其中享受樂趣。
除此之外，車主還定制了一套全新的輪轂，并換裝了全新頭燈燈組。車內(nèi)整體做了基礎(chǔ)翻新，并增加了一套1,000瓦音響系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等。
引擎蓋下藏有一臺5.7L V8發(fā)動機(jī)。目前這臺車在市場上的標(biāo)價是15,000美元（約合人民幣9.99萬元）要價。（文/汽車之家 謝迪）
不過這次大膽的嘗試也并非天馬行空，因為追溯El Camino車型歷史，其實它就是由標(biāo)準(zhǔn)兩門雪佛蘭旅行車平臺研發(fā)而來。但依然要佩服海外網(wǎng)友McClurg的大膽。
而雪佛蘭Caprice定位為大型轎車，車身長度達(dá)到了5米4。對于這樣一臺大尺寸的旅行車來說，改裝中最大的難題就是對于C柱的切割和重塑。
拆掉“后蓋”之后，McClurg依舊保留了后折疊座椅，但拆除了原有的地板。直接將車體裸露，并在地板上做了一個排水塞。McClurg說如今的“皮卡后部”是支持全天候使用的，比如車展、洗車和巡游等情況下，依然可以在坐在其中享受樂趣。
除此之外，車主還定制了一套全新的輪轂，并換裝了全新頭燈燈組。車內(nèi)整體做了基礎(chǔ)翻新，并增加了一套1,000瓦音響系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等。
引擎蓋下藏有一臺5.7L V8發(fā)動機(jī)。目前這臺車在市場上的標(biāo)價是15,000美元（約合人民幣9.99萬元）要價。（文/汽車之家 謝迪）
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