亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當前位置:首頁 汽車文化 汽車生活 正文

同樣價格怎么選:宋Pro DM-i和二手銳界

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 同價選誰]  小陳最近心情不錯,他剛剛跳了個槽,收入直接翻番。不過新公司有點遠,每天往返路程近100公里,為此小陳決定買輛車,預算15萬左右,初步選定了剛上市的比亞迪宋Pro。這時老同學小美卻說,這個價格為啥不買個更大的車呢?比如福特銳界。

汽車之家

  小美口中15萬的福特銳界是一臺二手車,在二手車之家平臺上就有這么一臺,原本落地32.54萬元的合資品牌中型SUV,現在只要15.38萬元。

汽車之家

  這臺2015款2.0T GTDi兩驅豪銳型銳界的上牌時間是2015年9月,6年多車齡,表顯里程5萬公里。2.0T發(fā)動機的最大功率245馬力,最大扭矩350!っ祝俜0-100km/h加速時間9.1秒。這個參數在市面上的2.0T發(fā)動機中屬于高功率陣營,動力表現不用懷疑。

汽車之家

  小美推薦買大車的原因主要是小陳上班全程高速,大車更穩(wěn)一些。這臺銳界的長寬高分別為4878mm、1925mm和1770mm,并且是七座布局,第三排兩個座椅可以偶爾應應急。配置方面,這臺車有真皮座椅、方向盤換擋、LED大燈、全景天窗,但還沒有車聯網系統這種新潮配置。

汽車之家

  回過頭來看看比亞迪宋Pro DM-i,小陳在它還沒上市時就開始關注了。這是臺緊湊級SUV,車身尺寸為4650mm*1860mm*1700mm,軸距是2712mm,空間方面肯定不如高一個級別的銳界,不過滿足家用不成問題,何況小陳九成以上的時間還都是一個人開車。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型

  宋Pro DM-i屬于插電混動車型,搭載一部110馬力的1.5L四缸發(fā)動機,小陳看中的110km旗艦型或旗艦型Pro另外搭配有197馬力的電動機(中低配車型是150馬力電動機)。它配備的磷酸鐵鋰刀片電池組安全上更讓人放心,官方綜合續(xù)航里程達到了驚人的1090km。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  最讓小陳心動的其實是經濟性,公司地庫就有充電樁,上班時間都可以充電。而他要買的這臺車純電續(xù)航里程就有110km,等于每天上下班不到100km的路程基本上用純電跑就行,一年兩萬多公里的總里程,費用比油車能省下不少。小陳覺得,雖然工資上漲了,但日子還得算計著過不是?

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  配置方面,宋Pro DM-i標配8.8寸液晶儀表、智能語音交互、手機車輛互聯、手機OTA遠程等。除了入門車型外,還都配有手機NFC及藍牙車鑰匙、全速自適應巡航、主動剎車、車道保持等系統。智能化水平和老款探險者相比有著代際優(yōu)勢。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  一邊是級別更高,空間更大的合資品牌中型SUV銳界,一邊是經濟性和智能化水平都有著巨大優(yōu)勢的中國品牌緊湊型SUV宋Pro DM-i,小陳一時不知道該選誰了。如果是您,您會買哪臺車?(文/圖 汽車之家 王勐)


同樣價格怎么選:宋Pro DM-i和二手銳界 汽車之家
查看同類文章:
同價選誰
二手車生活
二手車導購
更多精彩內容:
德國游記
向編輯王勐提問
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.50 40.95 --
    測試文章:動力平順又省油 測試2019款宋Pro DM
    評測編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,但其動力表現比較很出色,運動模式下發(fā)動機和電動機同時全力輸出,會給你帶來不錯的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長通勤使用,基本上可以將其作為純電動車使用,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低。不過,可惜的是在北京需要使用燃油指標才可購買;除北京外,對其它有新能源指標政策的城市的消費者來說,確實是個不錯的選擇。

    評測編輯-姜田雙:

    顏值不用多說,Dragon Face的設計語言在消費者中接受度還是挺高的。內飾方面也有著比較不錯的科技感,可旋轉的中控屏是其亮點之一,而且DiLink系統使用起來的流暢度還是非常不錯的,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,懸架調校值得肯定,舒適度和支撐性的表現都不錯,只不過在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容。

    評測編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現都是不錯的,動力上有運動模式可以選擇,方向盤助力也有運動選項可以調節(jié),設置之后有一些運動車型的感覺,但還是不能完全當做一輛運動車型來開,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績,作為一款緊湊型SUV車型來說,還是可以的,但在售價方面如果再降一些,會更有競爭力一些。

  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.58 39.40 --
    測試文章:雙重性格 測比亞迪宋Pro DM四驅性能版
    評測編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅性能版整體動力表現應對日常駕駛綽綽有余,純電兩驅和混動四驅兩種驅動模式讓該車擁有后驅和四驅兩種不同轉向特性,可玩度非常高。該車的語音識別功能的識別率高,而且可控制很多車輛功能,使用便利性非常好。

    評測編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時安靜舒適,而且動力已經完全足夠日常使用。在測試中,性能表現十分穩(wěn)定,加速成績在同級別中名列前茅,制動表現中規(guī)中矩。

    評測編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個雙擎四驅的版本,是比亞迪DM系統最精華的版本,系統結構最精簡高效,實現了不錯的動力和油耗表現,而且還是帶四驅的,性能表現能超越同級的2.0T車型。更重要的是,價格也挺親民的,這才最具殺傷力。

最新文章
加載中

宋Pro新能源

指導價:10.28-14.28萬
級別:緊湊型SUV
詢底價