[汽車(chē)之家 文化] 保時(shí)捷德國(guó)祖文豪森博物館我們并不是第一次報(bào)道了（老文鏈接：2011年/2015年），而今年博物館里又更新了什么？我有一個(gè)朋友恰好在德國(guó)......
也不知道是不是有意為之，在同一時(shí)刻，保時(shí)捷中國(guó)20周年經(jīng)典之旅也啟程了（文章鏈接：點(diǎn)我），所以今日“波子粉”們有福啦！
無(wú)獨(dú)有偶，今年還是保時(shí)捷Weissach研發(fā)中心成立50周年，這個(gè)位于斯圖加特西邊的小鎮(zhèn)正是當(dāng)下保時(shí)捷所有車(chē)型的原點(diǎn)。
言歸正傳，今年博物館門(mén)口的雕像是三代保時(shí)捷911，第一代911指向Weissach，第二代911指向格明德，第七代911指向萊比錫，三個(gè)對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)很重要的地方。
整個(gè)保時(shí)捷博物館基本是按照時(shí)間順序進(jìn)行布置，藏品極其豐富，如果一一介紹的話恐怕篇幅不夠，在此挑選一些有趣、經(jīng)典的車(chē)型簡(jiǎn)單聊聊。
真·901你見(jiàn)過(guò)嗎？起初保時(shí)捷911被命名為901，但由于名稱(chēng)糾紛問(wèn)題，在生產(chǎn)82臺(tái)之后更名為保時(shí)捷911，而這臺(tái)正是最早的82臺(tái)之一。
這臺(tái)車(chē)的來(lái)歷也很有趣：有一家人想鑒定自家谷倉(cāng)里的廢棄911，在評(píng)估后發(fā)現(xiàn)竟是901，然而那家人卻不知道如此稀缺，僅開(kāi)出1萬(wàn)歐元的價(jià)格，最后保時(shí)捷官方以11萬(wàn)歐元購(gòu)得并翻新。
由于當(dāng)時(shí)美國(guó)安全法規(guī)，第一代911敞篷自帶“防滾架”，而這也成為了911 Targa標(biāo)志性設(shè)計(jì)。另外，受制于工藝，早期款Targa后窗為軟棚，而非弧面玻璃。
911 Carrera RS 2.7，911首款RS車(chē)型，也是第一代911公路版本里最“暴力”的，原計(jì)劃500臺(tái)，實(shí)際生產(chǎn)了超1000臺(tái)。
第三代911（964）Speedster，歷代Speedster都是911車(chē)型里非常特殊的型號(hào)，低風(fēng)擋+駝背是其標(biāo)志性設(shè)計(jì)。（關(guān)于Speedster：點(diǎn)我）
第三代911（964）Turbo S Leichtbau，渦輪增壓+動(dòng)力升級(jí)+輕量化的型號(hào)，限量86臺(tái)，絕對(duì)是保時(shí)捷頂級(jí)藏家摯愛(ài)。
第四代911（993）警車(chē)，是不是有些羨慕在德國(guó)當(dāng)高速警察的生活了？而圖中這臺(tái)還是全世界第100萬(wàn)輛保時(shí)捷，誰(shuí)能想到竟然是臺(tái)警車(chē)呢？
《汽車(chē)總動(dòng)員》女主角Sally有沒(méi)有印象？沒(méi)錯(cuò)，就是圖里的第五代911（996）。為還原電影中的樣貌，這臺(tái)車(chē)還對(duì)A柱進(jìn)行了加高，有趣。
第六代911（997）大家都很熟悉，但這款911 Sport Classic可謂最值錢(qián)的997之一，限量250輛，F(xiàn)usch輪圈、小鴨尾、千鳥(niǎo)格座椅等，經(jīng)典元素拉滿。
除了911，今年還是Boxster車(chē)系25周年，為此博物館設(shè)立了一個(gè)保時(shí)捷中置跑車(chē)展區(qū)，讓車(chē)迷朋友們了解一個(gè)事實(shí)：保時(shí)捷從未否定過(guò)中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。
從550 Spyder、914，到第一代Boxster（986），現(xiàn)在的718 25周年款，甚至于鮮有人知的984概念車(chē)，展品十分豐富。
展出的這款保時(shí)捷718 Boxster 25周年紀(jì)念版不僅擁有初代概念車(chē)的配色方案，海外版發(fā)動(dòng)機(jī)還是4.0L的，不說(shuō)了，讓我哭一會(huì)兒。
看看曾經(jīng)的旗艦吧：Carrera GT。V10發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)，917賽車(chē)同款樺木擋頭，手動(dòng)6速變速箱，性格倔強(qiáng)，難說(shuō)不愛(ài)。
既然如此今天就給大家介紹一個(gè)冷知識(shí)：Carrera GT的車(chē)門(mén)夾層里其實(shí)有個(gè)小儲(chǔ)物空間，今天的冷知識(shí)你學(xué)廢了嘛？萬(wàn)一哪天就用上了呢？
賽車(chē)同樣是保時(shí)捷的重頭戲，各種911 Carrera賽車(chē)、勒芒等一應(yīng)俱全，充分展現(xiàn)了保時(shí)捷輝煌的賽車(chē)歷史。
由費(fèi)迪南德·皮耶西主導(dǎo)，Hans Mezger設(shè)計(jì)的917賽車(chē)具備長(zhǎng)尾、短尾等多種型號(hào)，在產(chǎn)品的不斷進(jìn)化下，917開(kāi)啟了保時(shí)捷24小時(shí)勒芒賽場(chǎng)上的傳奇故事。
917/20雖然成績(jī)并不出眾，但這個(gè)“粉豬”涂裝不僅體現(xiàn)一種“德式幽默”，也在當(dāng)下成為了時(shí)尚流行涂裝，當(dāng)然圖中的這臺(tái)車(chē)是這一切的開(kāi)始。
在“200mph俱樂(lè)部”里，959可以看做是保時(shí)捷當(dāng)年結(jié)合高科技與高性能的曠世之作，兩臺(tái)賽車(chē)更是體現(xiàn)出了959車(chē)型對(duì)于不同種類(lèi)賽事的廣泛適應(yīng)能力。
2018年發(fā)布的全新935則是對(duì)“白鯨”935/78勒芒賽車(chē)的一次致敬，該車(chē)以911 GT2 RS為基礎(chǔ)，限量77臺(tái)，可謂當(dāng)代復(fù)古賽車(chē)之佳作。
除了經(jīng)典車(chē)之外，博物館還展示了一些小比例設(shè)計(jì)模型，以及一些設(shè)計(jì)探索方向類(lèi)的作品。接下來(lái)高難度猜車(chē)：圖中這些你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？
接下來(lái)進(jìn)入彩蛋環(huán)節(jié)：Panamericana是一款造型奇特的概念車(chē)，這款車(chē)意旨在于探尋90年代保時(shí)捷新設(shè)計(jì)思路，也是費(fèi)里·保時(shí)捷的80歲生日禮物。
串臺(tái)了？怎么保時(shí)捷博物館里出現(xiàn)了奔馳？這是因?yàn)楸捡Y500E在開(kāi)發(fā)階段有保時(shí)捷的工程師參與其中，并在量產(chǎn)階段保時(shí)捷還為其代工組裝。
博物館里不僅有奔馳，還有大眾，只不過(guò)這里展示的大眾T2并非由保時(shí)捷制造，而是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)是當(dāng)年保時(shí)捷工廠里的消防車(chē)。
這可不是一般的賽車(chē)方向盤(pán)，這是曾在紐伯格林北環(huán)創(chuàng)下5分15秒圈速記錄的919 Hybrid Evo的方向盤(pán)，如能親臨現(xiàn)場(chǎng)就能現(xiàn)場(chǎng)盤(pán)一下，鍵盤(pán)值猛增。
除博物館之外，保時(shí)捷還有一個(gè)不對(duì)外開(kāi)放的秘密車(chē)庫(kù)，想看嗎？下次就帶你一探究竟！（文/圖 汽車(chē)之家 舒寧 攝 鳴謝微博@珅_shen）
