[汽車之家 中古車文化]  旭哥有顆躁動不安的心，前幾年辭職創(chuàng)業(yè)，如今公司已經(jīng)步入正軌。最近他準(zhǔn)備添置一輛新車，初步選定了奧迪Q7(參數(shù)|詢價)。Q7自然是一部好車，但朋友小美的一番話，又讓他產(chǎn)生了動搖：其實(shí)這個價格，還有很多更有激情的車可選，比如，法拉利……

　　用奧迪Q7的價格買一臺法拉利是癡人說夢嘛？還真不是，打開汽車之家二手車平臺，你會看到不少六七十萬的法拉利車型。比如這臺2007年上牌，表顯里程3萬公里的F430，就只要69萬元。一臺14年車齡的二手車賣近70萬，您可能覺得有太貴，不過考慮到它高達(dá)391.64萬元的新車含稅價，這個價格瞬間就變得很香了。

　　F430是法拉利在2004-2009年間生產(chǎn)的跑車，它采用中置后驅(qū)布局，外形低矮流暢，整個外形設(shè)計即使在今天看來也不落伍，絲毫感覺不到17年前的年代感。更重要的是發(fā)動機(jī)艙中的4.3L V8發(fā)動機(jī)，其最大功率高達(dá)490馬力，剛好是低功版Q7的兩倍，至于排氣聲浪，比Q7好聽得可能就不止兩倍了。

　　F430上有不少來自法拉利F1賽車的技術(shù)，比如方向盤上的駕駛模式轉(zhuǎn)換旋鈕（Manettino旋鈕）、6擋AMT變速箱等。內(nèi)飾方面，碳纖維+皮革包裹的座艙你都可以忽略，因?yàn)閱尉头较虮P和儀表盤上的躍馬車標(biāo)，就足以攝人心魄了……

　　回過頭來看旭哥的最初選擇奧迪Q7，它的新車指導(dǎo)價為68.88-83.88萬元，算上優(yōu)惠的話，低配車型45 TFSI quattro S line運(yùn)動型落地價約為73萬元。如果考慮二手車，69.9萬元可以買到340馬力的55 TFSI quattro S line運(yùn)動型。

　　Q7是奧迪旗下的中大型SUV，新一代車型加入了不少年輕化元素，但整體看起來還是大氣穩(wěn)重的風(fēng)格。45 TFSI車型采用一臺245馬力的2.0T四缸發(fā)動機(jī)，55 TFSI版本則擁有一臺340馬力的3.0T V6發(fā)動機(jī)，并且配有48V輕混系統(tǒng)。此外，55 TFSI版本還有可以調(diào)節(jié)高低和軟硬的空氣懸架。

　　作為豪華中大型SUV，奧迪Q7的科技配置相當(dāng)豐富——智能車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、手機(jī)互聯(lián)、主動剎車、疲勞監(jiān)測一樣不少，而且都是F430那個時代所沒有的。此外，像矩陣式大燈、30色車內(nèi)氛圍燈，這些“燈廠”常規(guī)操作，法拉利F430上也是不具備的。

　　一邊是最新技術(shù)的德系豪華SUV，一邊是令人血脈噴張的意大利超跑，如果是您，會把哪臺開回家？（文 汽車之家 王勐）

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