[汽車之家 摩托車]也許是看到日系同胞川崎在國內(nèi)火爆的銷量，身為世界摩托巨頭的YAMAHA終于坐不住了。它們終于將在入門級跑車雅馬哈R3正式引入國內(nèi)，它外觀犀利，性能強(qiáng)悍，座椅高度親民，只要這次價格合理，我相信，這款車必定會對其他品牌造成不小的沖擊。
新車車身整體外形其實與之前海外推出的老款差別不大，其變化主要集中在車頭部分。全新的車頭造型氣勢看起來更兇，尤其是位于中央的進(jìn)氣口，而且車身與輪圈這天藍(lán)與亮橙的撞色搭配也格外引人注目。
前部燈光采用LED光源，大燈造型比較配合前擾流罩的造型，看起來比較有神。車輛前減振器也延續(xù)了R3家族倒插式的設(shè)計，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動操控性。
分離式的手把設(shè)計同樣沒有缺席，龍頭部分的金屬材質(zhì)還經(jīng)過了鏤空的設(shè)計，給人營造出更加輕量化的感覺。
新車也與時俱進(jìn)的采用了全彩色的液晶儀表，不過目前車輛無法通電，詳細(xì)功能贊不得知。
新車外形參數(shù)長/寬/高分別為：2090×730×1140mm，軸距為1380mm，將采用輕量化的鉆石型車架，并能均衡的將前后重量理想化的分布在50:50的狀態(tài)下。另外，車身的最小離地間隙為160mm，可以滿足日常通勤的需要。
780mm的座高相對亞洲人來說比較友好，普通身高的人騎起來一般不會感覺到壓力。
單邊側(cè)出的排氣管造型有些太過普通，也許更多考慮到排放和噪聲，排氣口的口徑也小的有些可憐。
亮橙色的輕量化鋁合金輪圈造型比較吸引眼球，前110/70 R17、后140/70 R17規(guī)格的輪胎采用的是來自鄧祿普的SportMax系列產(chǎn)品。剎車系統(tǒng)配備也采用了同級別比較常規(guī)的對向雙活塞前卡鉗+單活塞后卡鉗的配備，另外，新車也將配備ABS防抱死系統(tǒng)。
動力方面，新車將搭載一款321cc并列雙缸水冷發(fā)動機(jī),最大功率：41.3馬力/10750rpm，最大扭矩為28.4牛·米/9000rpm，11.2：1的壓縮比不算極端，但是68mm×44.1mm這樣的缸徑×沖程設(shè)定，也預(yù)示著這是一款更加偏重中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的發(fā)動機(jī)。
目前，雅馬哈R3的海外售價約合人民幣35700元，按照大致的進(jìn)口關(guān)稅來估算，新車的價格應(yīng)該會在4.5-5萬元之間。同樣配備雙缸，也同樣是在海外銷量極高的日系入門級跑車，R3的出現(xiàn)勢必會與川崎Ninja 400形成正面競爭的態(tài)勢。到底買誰，就請各位網(wǎng)友再耐心等待一下吧。（ 文/于碩 ）
