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經(jīng)濟(jì)平順 解讀自主品牌主流CVT變速箱

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CVT變速箱是如何生產(chǎn)的?

  我們已經(jīng)介紹過(guò)很多生產(chǎn)整車(chē)的工廠和生產(chǎn)線,而CVT變速箱的生產(chǎn)過(guò)程卻從來(lái)沒(méi)有被披露過(guò)。為此我們來(lái)到邦奇南京工廠的車(chē)間內(nèi),帶您一起簡(jiǎn)單了解一下CVT變速箱是如何生產(chǎn)出來(lái)的。

汽車(chē)之家

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 總結(jié):

  談到CVT變速箱,很多人都會(huì)認(rèn)為它“簡(jiǎn)單、原始、無(wú)聊和缺乏激情”,但經(jīng)過(guò)對(duì)CVT變速箱的歷史、原理以及標(biāo)定和生產(chǎn)的了解,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)CVT其實(shí)并不像它結(jié)構(gòu)上看起來(lái)那么簡(jiǎn)單。相比起現(xiàn)在被追捧的雙離合(DCT)以及8AT、9AT甚至是10AT變速箱,CVT盡管確實(shí)在行駛感官刺激方面有一定差距,但它在保持了優(yōu)秀經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)之外,成本更低,也更容易實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的行駛品質(zhì),因此眾多自主品牌將其作為旗下產(chǎn)品的首選變速箱是有道理的。

汽車(chē)之家

  此外,CVT和DCT一起,成為了國(guó)際汽車(chē)巨頭們對(duì)自動(dòng)變速箱未來(lái)預(yù)判的兩大分支,以日本品牌為代表的“CVT派系”廠家正在不斷探索開(kāi)發(fā)著CVT的潛能,CVT也將在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更為多樣化的駕駛感受。CVT能否依靠自身的優(yōu)勢(shì)在未來(lái)大顯身手呢?以上是我們收集的來(lái)自編輯部?jī)?nèi)部的一些觀點(diǎn),也歡迎您在留言區(qū)表達(dá)出自己的想法和見(jiàn)解。ㄎ/圖 汽車(chē)之家 張戈)

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文章標(biāo)簽: 變速箱技術(shù)
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    評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇:

    景逸S50的加速、剎車(chē)成績(jī)表現(xiàn)一般,在同級(jí)別車(chē)型中屬中等水平;7.9升/百公里的油耗表現(xiàn)尚可,對(duì)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),也沒(méi)什么亮點(diǎn)可言。車(chē)輛在噪音方面的表現(xiàn)能夠讓人滿(mǎn)意,且底盤(pán)調(diào)教足夠扎實(shí),高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    景逸S50外觀與內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方,容易讓人接受,中控屏的語(yǔ)音控制系統(tǒng)、全景泊車(chē)系統(tǒng)有助于提升用車(chē)的便利度。車(chē)輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯(cuò)的平衡,駕駛平順性表現(xiàn)良好,動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)夠用,整體的駕駛表現(xiàn)能夠滿(mǎn)足且僅能滿(mǎn)足城市代步的需求,駕駛激情與它完全不相干。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    景逸S50是一款家用緊湊級(jí)轎車(chē),1.6L+CVT變速箱動(dòng)力匹配較為成熟,日常開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。空間以及配置在這個(gè)級(jí)別中有著一些優(yōu)勢(shì)。但一些細(xì)節(jié)上還有待改進(jìn)。

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    2.0L車(chē)型為景逸S50增色不少,而且售價(jià)也很有吸引,指導(dǎo)價(jià)不到9萬(wàn)元。另外,它的配置、空間表現(xiàn)也不錯(cuò),盡管內(nèi)飾細(xì)節(jié)有不少可提高的地方,可整體還讓人滿(mǎn)意。如果你手頭預(yù)算有限,而又想買(mǎi)一款動(dòng)力稍微充沛的車(chē)型,那它無(wú)疑是值得考慮的對(duì)象之一。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    算上優(yōu)惠之后,這臺(tái)S50一般8萬(wàn)裸車(chē)價(jià)就能拿下,其實(shí)也不貴。有兩個(gè)地方我覺(jué)得挺好的,首先是動(dòng)力表現(xiàn),2.0L排量就擺在這,要不是輪胎不給力,0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該能進(jìn)10秒以?xún)?nèi),很不錯(cuò)了。另一個(gè)是底盤(pán)調(diào)教很舒適,甚至有淡淡的質(zhì)感,比捷達(dá)那些好太多了。盡管S50在細(xì)節(jié)方面還有很多地方不太完美,油耗和剎車(chē)表現(xiàn)也中規(guī)中矩的,但瑕不掩瑜,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    8萬(wàn)出頭買(mǎi)一臺(tái)性能及行駛舒適性讓人滿(mǎn)意、油耗不高、車(chē)內(nèi)空間及配置都還不錯(cuò)的緊湊型車(chē),其實(shí)似乎還真的沒(méi)有太多的要求,不過(guò)景逸S50在細(xì)節(jié)方面還有很大的提升空間,而且車(chē)內(nèi)的質(zhì)感還不夠完美。當(dāng)然了,它依然可以拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。綜合而言,我認(rèn)為景逸S50的表現(xiàn)中規(guī)中矩,值得推薦給講求實(shí)用性的朋友們。

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    景逸S50相對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),在油耗和儲(chǔ)物空間方面有著一定的優(yōu)勢(shì),但其駕駛品質(zhì)難及此級(jí)別的合格水平,繁雜的噪音,車(chē)身共振、抖動(dòng)明顯,大幅降低了行駛舒適性。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    景逸S50是一款配置豐富的車(chē)型,如果在駕駛方面有所改進(jìn)的話(huà),整體水平還能提升一個(gè)檔次。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    景逸S50的空間表現(xiàn)不錯(cuò),油耗和配置也在同價(jià)位的車(chē)型中有一定優(yōu)勢(shì),但車(chē)輛行駛質(zhì)感太差,還伴有各種異響和共振,做工方面也不盡如人意,相比同價(jià)位其它自主品牌車(chē)型,競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。

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景逸S50 2014款 1.6L CVT豪華型

指導(dǎo)價(jià):7.99萬(wàn)
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變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...