源自賽車體驗凱旋Street Triple RS

朱旭冉

2020年11月01日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●高等級配置

　　性能出眾的發(fā)動機需要匹配優(yōu)秀的車身才能充分發(fā)揮車輛整體水平，凱旋Street Triple RS擁有輕量化的鋁合金車架，配合反應靈敏的后搖臂，操控靈敏同時保持穩(wěn)定，讓車輛性能超越同級別水平。另外，配備前后壓縮回彈可調節(jié)減振，裝備的也是Showa和Öhlins兩個一線品牌減振器。剎車方面，選擇的是Brembo M50雙組對向四活塞卡鉗，配合新款Brembo MCS直推剎車上泵，算是量產車上靠近頂級的剎車系統(tǒng)了。

●電控系統(tǒng)

　　電控系統(tǒng)是現代高級摩托車必配裝置，在優(yōu)秀的硬件匹配下軟件更關鍵，隨著車輛技術越來越高，動力越來越強勁，匹配一套聰明的電控系統(tǒng)才能讓大多數駕駛者如魚得水。凱旋Street Triple RS共有雨天、公路、運動、賽道和自定義5種駕駛模式，每一種對動力和剎車都有不同程度的管理，避免因駕駛者的錯誤導致摔車。

●騎行感受

　　其實對于騎行感受，在活動之前根據車輛配置就已經可以猜想出個大概，著車上路之后果然和心中預計的感受差不多，車輛操控輕盈，反應靈敏，高轉速發(fā)動機動力輸出非常寬泛，低速平順不拖擋，高速持續(xù)發(fā)力不間斷。

結語：

　　其實凱旋Street Triple這款車運動型街車已經發(fā)展了很多年，深受歐美國家消費者認可，雖然剛剛進入國內，不過廠商直接引進了車系中最高配置的RS版本，整車高性能高等級零件配合源自賽車的三缸高轉速發(fā)動機，把它直接太高到同級別最強位置，如果是追求性能的摩托車玩家在你的選車清單里，一定不要錯過凱旋Street Triple RS。（圖/文汽車之家朱旭冉）