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兩款入門級(jí)選擇體驗(yàn)嘉悅A5與幼獅250

朱旭冉

2020年10月20日 19:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家中國(guó)制造] 以前，消費(fèi)者總把入門級(jí)與廉價(jià)畫(huà)等號(hào)，但現(xiàn)在時(shí)代不同了，入門車型也具備了較高配置，擁有較大的空間，優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)等一系列優(yōu)點(diǎn)，而沒(méi)有改變的是較低的售價(jià)……如果不相信的話，請(qǐng)看本篇文章中的兩款車型。

文章標(biāo)簽：編輯體驗(yàn)記摩托車中國(guó)制造

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嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢(mèng)想型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.11秒	42.58米	8.70升
測(cè)試文章：一道管飽的徽菜測(cè)試江淮嘉悅A5 1.5T
評(píng)測(cè)編輯-：	對(duì)這個(gè)級(jí)別的家用車而言，開(kāi)著平順遠(yuǎn)比動(dòng)力強(qiáng)勁更重要，嘉悅A5就是這樣一個(gè)例子。主觀感受層面，城市里開(kāi)著有點(diǎn)樂(lè)趣，但實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)明確的告訴你那更多的是自?shī)首詷?lè)。
評(píng)測(cè)編輯-唐朝：	這是個(gè)看臉的年代，類似某韓系品牌的外觀，以及少見(jiàn)的三廂掀背造型可謂特點(diǎn)鮮明。不過(guò)這套動(dòng)力總成留給人的印象卻是平順有余，動(dòng)力不足。考慮到定位，中低配車型似乎“更香”。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	今天激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓海外品牌都紛紛降低身價(jià)，這讓緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。曾經(jīng)的江淮主打性價(jià)比，今天他們決定用質(zhì)感贏得市場(chǎng)。無(wú)論是駕駛感受，還是造型設(shè)計(jì)，嘉悅A5已經(jīng)不是昨天你熟悉的那個(gè)江淮了。

嘉悅A5

指導(dǎo)價(jià)：8.48-11.58萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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