[汽車之家 享樂機器]  奧迪旗下的杜卡迪是以運動性能著稱的摩托品牌，而它的Panigale系列則無疑是摩托車中的超級跑車了。日前，杜卡迪品牌正式在中國市場發(fā)布了2020款Panigale V4車型。

　　Panigale V4已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)超級摩托車全球銷量冠軍，不夸張地說，它已經(jīng)是這個細分市場的標桿車型。新款車型上應用了世界超級摩托車錦標賽（WSBK）杜卡迪Panigale V4 R賽車的多項技術(shù)，其中最直觀的當屬空氣動力學套件了——前整流罩每邊加寬15mm，側(cè)整流罩每邊加寬38mm，風擋加高34mm，更大的整流罩可以減少騎士撞風阻力。

　　此外，源自Panigale V4 R的空氣動力學側(cè)翼可以在270km/h的速度下增加30kg下壓力，進而減少高速狀態(tài)下的前輪浮動。鯊魚鰓式側(cè)出風口則可以通過加大油冷器、液冷器的空氣流動來增強散熱效果。

　　電控方面，Panigale V4可謂無所不用其極，彎道ABS、電子懸架、牽引力控制這些都只是起步，這臺車還擁有杜卡迪滑動控制（DSC）、翹頭控制（DWC EVO）、彈射起步（DPL）、雙向快速換擋（DQS EVO 2）等多個系統(tǒng)加持，讓車輛在激情運動的同時更加可控。

　　杜卡迪全新Panigale V4配備排量為1103cc的四缸發(fā)動機，最大功率157.5kW（214馬力）@13000rpm，峰值扭矩124N·m @10000rpm。杜卡迪并沒有公布這輛車的加速數(shù)據(jù)，但此前曾有國外媒體對Panigale V4和保時捷911 GT3 RS進行同場競技，Panigale V4的0-100mph（約合161km/h）加速成績?yōu)?.3s，比911還快了0.5s。

　　杜卡迪是個熱情的品牌，但有時發(fā)動機過分的“熱情”也讓騎士有點難以承受。為此Panigale V4采用了怠速后缸啟停技術(shù)以提升駕駛時的舒適度。

　　價格方面，Panigale V4的建議零售價為23.8萬元，而Panigale V4 S車型的售價則為29.8萬元。這6萬元的差價換來的是Öhlins懸架、鍛造輪圈等配置。Panigale V4的整備質(zhì)量為198kg，Panigale V4 S則比前者輕了3kg，兩車的座高均為835mm。

　　這臺車來自大眾集團，它的速度比保時捷911還快，價格卻只相當于大眾帕薩特（高配），不知道您有沒有心動呢？（文 汽車之家 王勐）

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