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從《隱秘的角落》 淺談華南日系車(chē)發(fā)展

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  [汽車(chē)之家 車(chē)酷文話]  最近幾天,被一部豆瓣評(píng)分高達(dá)8.9分的家庭懸疑劇刷屏了!關(guān)于它的討論輪番登上熱搜,它就是《隱秘的角落》。這部章子怡評(píng)論“整體完成度非常高!從小演員到職業(yè)演員全體在線!”的網(wǎng)劇也引起了大家挖掘劇中“細(xì)思極恐”的細(xì)節(jié)的熱情。作為汽車(chē)編輯,我們并不打算去分析劇情,而是想聊聊劇中主角們的座駕——日系車(chē)。

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  《隱秘的角落》講述了南方沿海小城的三個(gè)孩子,在景區(qū)游玩時(shí)無(wú)意拍攝記錄了一場(chǎng)謀殺,他們的冒險(xiǎn)由此展開(kāi)。撲朔迷離的案情,將幾個(gè)家庭裹挾其中,帶向不可預(yù)知的未來(lái)。故事發(fā)生在2005年暑假,小主人公朱朝陽(yáng)考試總是第一名,但父母離異,父親朱永平重組了家庭,朱朝陽(yáng)則跟母親一起生活。一天,朱永平開(kāi)車(chē)帶兒子去商場(chǎng)買(mǎi)鞋,他的車(chē)是國(guó)產(chǎn)的第12代皇冠(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。

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  豐田汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展,可以追溯至1964年對(duì)華出口的首批皇冠轎車(chē)。1973年,為了解決廣交會(huì)接待用車(chē)緊張的問(wèn)題,周總理批示引進(jìn)了200臺(tái)第4代皇冠。隨后的第6-8代皇冠也進(jìn)口到中國(guó),其中政府、企業(yè)、出租車(chē)公司是最主要的采購(gòu)方。特別是第8代皇冠被大量作為政府公務(wù)用車(chē),使其在國(guó)內(nèi)有著很大的保有量。

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  作為日本高級(jí)轎車(chē)的代表作,豐田皇冠至今已傳承了15代。2005年3月,一汽豐田導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)的第12代皇冠在天津第二工廠下線。國(guó)產(chǎn)版以日規(guī)皇冠Royal版的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)為藍(lán)本, 動(dòng)力系統(tǒng)最初搭載了取消直噴技術(shù)的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),后來(lái)為了降低門(mén)檻,還推出了2.5升版本,匹配6速手自一體變速箱。國(guó)產(chǎn)皇冠的目標(biāo)客戶(hù)中,個(gè)人用戶(hù)占70%、企業(yè)高管25%,另外5%為政府用車(chē)。

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  憑借原汁原味的產(chǎn)品力和深入身心的品牌形象,國(guó)產(chǎn)第12代皇冠出道即巔峰,在銷(xiāo)量上甚至力壓了有著官方背書(shū)的奧迪A6L。放眼全國(guó),要說(shuō)皇冠在哪兒賣(mài)的最好、最深得人心?往大了說(shuō)是廣東,具體點(diǎn)是出了李嘉誠(chéng)、馬化騰、黃光裕等商界大佬的潮汕地區(qū)。那里大小老板云集,他們都對(duì)皇冠車(chē)型鐘愛(ài)有加。劇中朱永平正是南方沿海的生意人,作為“永平水產(chǎn)廠”的老板,選擇國(guó)產(chǎn)皇冠作為代步工具,十分符合人物定位。

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  有意思的是,編劇將殺人犯張東升的座駕同樣設(shè)定為國(guó)產(chǎn)皇冠。不過(guò)張東升是入贅的,自己在事業(yè)上沒(méi)什么成就,而他老婆家經(jīng)濟(jì)條件不錯(cuò),有實(shí)力買(mǎi)得起皇冠。三個(gè)孩子則通過(guò)“王冠”車(chē)標(biāo)的線索順利找到了殺人犯。國(guó)產(chǎn)皇冠當(dāng)年售價(jià)為35.3~50.1萬(wàn)元,高配車(chē)型帶有電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、真皮座椅、車(chē)載冰箱等。頂配的Royal Saloon G VIP更配備了金標(biāo)、鍍金或K金裝飾、專(zhuān)用腳墊和專(zhuān)用內(nèi)飾等象征身份的豪華配置。

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  隨著劇情推進(jìn),一黑一白兩臺(tái)皇冠交替亮相,導(dǎo)演不僅巧妙展示了方向盤(pán)記憶等功能,連后備廂空間這樣的細(xì)節(jié)都被拿來(lái)反復(fù)強(qiáng)調(diào),讓人有種豐田是不是充值了的感覺(jué)。直到朱永平現(xiàn)任妻子王瑤的紅色小車(chē)現(xiàn)身,才讓我們意識(shí)到原來(lái)這部劇里不都是豐田,而王瑤的座駕同樣是一臺(tái)日系車(chē)——第八代思域。

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  2006年4月,第八代思域?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn),其是東風(fēng)本田推出的首款轎車(chē),最初售價(jià)為14.78~18.88萬(wàn)元。當(dāng)年的宣傳中,搭載1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)思域曾將“具備相當(dāng)于2.0升級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于1.5升級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗”作為一大賣(mài)點(diǎn)。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力,思域2007年的銷(xiāo)量躍居競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)第二名。

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  當(dāng)年,思域最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是速騰,而思域的定價(jià)比速騰1.8T(17.78~20.23萬(wàn)元)略低,擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。作為南方人的朱永平,想必更加偏愛(ài)日系車(chē)思域,生意上掙了些錢(qián)之后,給年輕漂亮的再婚妻子買(mǎi)輛思域表心意,顯然相當(dāng)合理。(這里其實(shí)穿幫了,因?yàn)閲?guó)產(chǎn)思域是2006年推出的,而劇中的時(shí)間設(shè)定是2005年暑假。)

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  劇中主角們對(duì)于車(chē)輛的選擇,恰恰反映了現(xiàn)實(shí)中華南地區(qū)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)喜好。眾所周知,長(zhǎng)期以來(lái)南方沿海地區(qū)的消費(fèi)者傾向于日系車(chē),而內(nèi)陸地區(qū)的消費(fèi)者更加偏愛(ài)德系車(chē)。拋開(kāi)歷史、民族等政治因素,改革開(kāi)放后,國(guó)家逐漸放開(kāi)了對(duì)單位公車(chē)的限制,國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢(shì)。由于當(dāng)時(shí)自主和合資車(chē)企的產(chǎn)能非常有限,因此轎車(chē)主要依靠進(jìn)口。那時(shí)全世界幾乎所有的汽車(chē)品牌都蜂擁來(lái)到中國(guó),不過(guò)最有影響力的還是日系車(chē)。

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  80年代中后期,我國(guó)平均單月從日本進(jìn)口汽車(chē)5300輛,其中豐田品牌占34%,居各日系車(chē)廠首位。而在進(jìn)口豐田車(chē)型中皇冠占比最大,1985年皇冠的進(jìn)口數(shù)量達(dá)到了17250輛。加之南方尤其沿海地區(qū)的汽車(chē)走私活動(dòng)猖獗,還有大批日系車(chē)通過(guò)此種途徑涌入廣東等地。這些日系車(chē)質(zhì)量過(guò)硬、可靠耐用,因此在南方地區(qū)很早就形成了良好的口碑。

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  值得一提的是,由于地理位置的原因,廣東受香港汽車(chē)文化影響深遠(yuǎn)。而香港街頭大部分都是經(jīng)濟(jì)省油的日系車(chē),耳濡目染之下,日系車(chē)在南方人心中的地位逐漸穩(wěn)固。另外,南方在氣候環(huán)境方面比北方更加炎熱,而早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的日系車(chē),車(chē)載空調(diào)的制冷效果非常出色,這也成為日系車(chē)頗受南方人歡迎的原因之一。

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  進(jìn)入新世紀(jì)后,轎車(chē)開(kāi)始駛?cè)爰彝。隨著合資浪潮的興起,本田、日產(chǎn)、豐田紛紛落戶(hù)廣州,一時(shí)間,無(wú)論是在銷(xiāo)量還是占有率上,日系車(chē)在華南市場(chǎng)都取得絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。不過(guò),隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)愈發(fā)成熟,相信情結(jié)和信仰在消費(fèi)者心中的份額會(huì)越來(lái)越少。人們購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)更加理性,更加注重什么才是最適合自己的車(chē)。

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  最后來(lái)做個(gè)小調(diào)查:您是南方人還是北方人?您偏愛(ài)日系車(chē)、德系車(chē),還是有其它選擇,原因是什么?請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中與我們互動(dòng)吧!(文/汽車(chē)之家 李伊文 部分圖片來(lái)自視頻截圖)

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  • 皇冠 2015款 2.0T 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.32 39.35 10.00
    測(cè)試文章:從沙灘上醒來(lái) 全面測(cè)試皇冠2.0T尊享版
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    對(duì)于產(chǎn)品的打分我可以給9分,座椅舒適性遠(yuǎn)超同級(jí)別對(duì)手,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)和成績(jī)都非常好,各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),唯一的1分扣在頭枕上,頭枕實(shí)在太硬了。就市場(chǎng)而言,皇冠壓力太大,我問(wèn)了身邊很多人,他們都說(shuō)同價(jià)位買(mǎi)奧迪A6L,只因?yàn)槠放啤?/p>

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    一直以來(lái)皇冠都以高舒適性和優(yōu)秀的噪音控制創(chuàng)口碑,事實(shí)也是如此,新一代產(chǎn)品仍舊保持了這幾個(gè)特點(diǎn),同時(shí)增加了2.0T+8AT的動(dòng)力組合,全方面提升了動(dòng)態(tài)表現(xiàn),產(chǎn)品本身真的不錯(cuò),很適合30歲左右以純家用為目的的購(gòu)車(chē)者。至于需要提升的地方,我同樣認(rèn)為是頭枕,確實(shí)又薄又硬。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    相比之前的皇冠,這代新車(chē)型外觀風(fēng)格和調(diào)校都有了明顯變化,想吸引更多年輕消費(fèi)者,如此變化我想會(huì)有一定的效果,車(chē)很不錯(cuò),只是對(duì)手太強(qiáng)。這臺(tái)車(chē)整體都讓我滿(mǎn)意,但是這臺(tái)米色內(nèi)飾的測(cè)試車(chē)實(shí)在太老氣了,年輕人選黑色吧。

  • 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.07 38.49 9.90
    測(cè)試文章:外觀年輕/舒適依舊 測(cè)試豐田皇冠2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新皇冠的外觀造型是廠商為中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)開(kāi)發(fā)的,且不論與日版比哪個(gè)更好看,光就這份態(tài)度就值得點(diǎn)贊。而在內(nèi)飾豪華度以及駕乘舒適性方面,該車(chē)的表現(xiàn)一如既往的令人滿(mǎn)意,也對(duì)得起“皇冠”幾十年來(lái)積累下的口碑。至于2.5L+6AT的動(dòng)力組合,雖已“年邁”,但整體表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn),平順、線性與變速箱的匹配更是做得無(wú)可挑剔。同時(shí),為了適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者喜好,2.0T+8AT車(chē)型也將后續(xù)推出。全新的產(chǎn)品+全新的定位,皇冠能否再續(xù)曾經(jīng)的輝煌,我們拭目以待。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    或許在以前,像我這樣20歲出頭的年輕人并不會(huì)把皇冠列入購(gòu)車(chē)清單,老氣的外觀占據(jù)了首要原因。然而這代皇冠在造型上向著年輕化做了極大改變,無(wú)論哪個(gè)年齡段的男性都能完美hold住。此外,氣派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的座椅,也能帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然略顯老邁,并且在同級(jí)別中的加速表現(xiàn)也談不上出色,但在提速以及定速巡航時(shí)的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的,沒(méi)必要過(guò)多糾結(jié)于這是一臺(tái)已經(jīng)服役了接近10年的發(fā)動(dòng)機(jī)……整體看,這代皇冠的表現(xiàn)都不錯(cuò),但相比國(guó)內(nèi)版本,我更喜歡日版原汁原味的前臉設(shè)計(jì)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    “皇冠”的名字這兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的號(hào)召力幾乎已經(jīng)降至了谷底,廠方對(duì)皇冠舉棋不定的定位和不給力的營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)手導(dǎo)致了這一現(xiàn)狀。但拋開(kāi)這些不說(shuō),這代皇冠依舊是款出色的產(chǎn)品,專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的外觀符合消費(fèi)者的普遍審美,車(chē)內(nèi)制造工藝好、配置豐富、座椅舒適、2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順性極佳,同價(jià)位上它并不輸于那些豪華品牌產(chǎn)品。

  • 皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.40 38.50 --
    測(cè)試文章:將舒適進(jìn)行到底!測(cè)試豐田新皇冠V6 2.5
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,合適的性能、合適的價(jià)格、合適的配置,一切都是在你意料之中,豐田的中庸繼續(xù)延續(xù)在新皇冠身上。沒(méi)有理由給更高分,也沒(méi)有理由給低分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新皇冠有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力,空間、配置、做工、舒適性、動(dòng)力都不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差,但是也沒(méi)有什么非常突出的特點(diǎn),而這種中庸的風(fēng)格更適合三四十歲的中年人群。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系車(chē)的代表之一,它對(duì)舒適性的執(zhí)著以及對(duì)亞洲人群的探索一直未變,新一代車(chē)型更是將這種層級(jí)有所提升,我很喜歡它的安靜以及沙發(fā)般的座椅,無(wú)論是行政還是家用,這都是個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)!

  • 皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.79 41.92 --
    測(cè)試文章:專(zhuān)為后座VIP設(shè)計(jì)!測(cè)試豐田皇冠3.0
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    皇冠給我們展現(xiàn)了一個(gè)VIP可以享受的一切待遇。對(duì)于這樣一個(gè)寧可犧牲前座也要保證后座的至高利益的車(chē)型,在中國(guó)不知道能否出彩?因?yàn)樵谥袊?guó),就算再福的人,聘請(qǐng)司機(jī)的還是非常少數(shù)的。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    皇冠的剎車(chē)成績(jī)我非常滿(mǎn)意,對(duì)于這么一個(gè)中大型車(chē),能保證43米的剎車(chē)就已經(jīng)非常不錯(cuò)了,41絕對(duì)是個(gè)滿(mǎn)分成績(jī)。TRC系統(tǒng)對(duì)于加速還是有限制的,聯(lián)想到完全VIP優(yōu)化的策略,可以理解。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    豐田中高端車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格基本差不多。韓路總結(jié)的幾個(gè)配置亮點(diǎn)也是我最對(duì)皇冠最看重的地方。沒(méi)有AFS自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈略微有點(diǎn)可惜,就算再為了后座乘客優(yōu)化,這種高級(jí)安全設(shè)備還是應(yīng)該保留的。

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