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起亞斯汀格上崗 澳大利亞警察換新車(chē)

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  [汽車(chē)之家 精彩汽車(chē)生活]  在澳大利亞汽車(chē)制造業(yè)于去年10月徹底終結(jié)之后,澳大利亞昆士蘭警察迎來(lái)了首批非本土制造的全新警車(chē):起亞斯汀格GT S。

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  在巔峰時(shí)期,澳大利亞每年可生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車(chē)。此前,澳大利亞警察使用的警車(chē)主要是本土生產(chǎn)的福特Falcon和霍頓Commodore。2008年全球金融危機(jī)爆發(fā),澳大利亞政府停止了對(duì)汽車(chē)行業(yè)的補(bǔ)貼,三菱汽車(chē)關(guān)閉其在當(dāng)?shù)氐墓S。

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  2016年,豐田于澳大利亞生產(chǎn)了最后一輛汽車(chē)。緊隨其后,在澳大利亞有91年造車(chē)歷史的福特汽車(chē),關(guān)閉了其在當(dāng)?shù)氐膬杉夜S。2017年,伴隨著最后一臺(tái)霍頓汽車(chē)(通用旗下品牌)下線,澳大利亞本土汽車(chē)工業(yè)宣告終結(jié)。

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  如今,同樣是后驅(qū)車(chē)的起亞斯汀格GT S成為了福特Falcon和霍頓Commodore警車(chē)的替代者。起亞斯汀格GT S的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了最大功率370馬力的3.3升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),5內(nèi)秒便可完成0-100km/h加速,這樣的性能足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)的歹徒。

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  由于澳大利亞與美國(guó)、中國(guó)、日本、韓國(guó)等汽車(chē)制造國(guó)之間有雙邊自貿(mào)協(xié)定,因此進(jìn)口車(chē)可以低關(guān)稅或免稅進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。澳大利亞昆士蘭警察局初期購(gòu)買(mǎi)了50臺(tái)起亞斯汀格GT S,未來(lái)計(jì)劃增加到200臺(tái)。(文/汽車(chē)之家 李伊文)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測(cè)試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車(chē),它不拘一格,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車(chē)型中的佼佼者。不過(guò)國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤(pán)操控方面還存在一定差距。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時(shí),能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車(chē)。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見(jiàn)它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車(chē)型引入到國(guó)內(nèi),不僅滿足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,同時(shí)也證明自己的實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒(méi)有我們預(yù)想得那么好,但是這款車(chē)在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的,期待未來(lái)3.3T車(chē)型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

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斯汀格

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車(chē)
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