● 參觀工廠
簡單的道路體驗過后，我們是時候該參觀一下這些超跑的誕生地了。在蘭博基尼的工廠內(nèi)，分為V10和V12兩條生產(chǎn)線，之前幾乎所有的蘭博基尼跑車都是從這個工廠誕生的，其中也包括那些限量版車型。
在工廠內(nèi)，我們看到了Huracan和Aventador S的現(xiàn)場組裝過程，包括發(fā)動機、車身以及內(nèi)飾等等。在這個車間內(nèi)，大約每天可以組裝完成12臺Huracan和6臺Aventador S。其中Aventador S的生產(chǎn)經(jīng)過13個不同的工作站，專業(yè)人員在大約80分鐘的生產(chǎn)周期內(nèi)執(zhí)行各種組裝操作。與此同時，用24個不同的工作站建造了Huracan生產(chǎn)線，其生產(chǎn)時間大約只需要35分鐘。
Aventador S的每臺發(fā)動機都是手工組裝的，V12發(fā)動機可以在一天內(nèi)被生產(chǎn)出來，然后每一臺都被提交到發(fā)動機測試臺，進行100分鐘的功能測試。這還沒結(jié)束，一旦生產(chǎn)出來，整個車輛將在大約一個小時的時間內(nèi)完成最終調(diào)試和功能系統(tǒng)測試。最后每輛車還會有特殊人員進行80公里的道路駕駛測試，并進行專業(yè)的評估。
在裝潢部，為了滿足客戶的特殊要求，工廠會生產(chǎn)不同樣式的座椅和內(nèi)部裝飾。在皮革的選用上，蘭博基尼有著非常高的要求。盡管這些皮革都是由歐洲最好的生產(chǎn)商提供的，但為了確保完美的質(zhì)量，所有的皮革都要經(jīng)過額外的仔細檢查，以檢測是否存在任何不完美的瑕疵。
同時蘭博基尼也是碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在Huracan的車內(nèi)和車外，我們可以看到有很多碳纖維材料的應(yīng)用，而Aventador S更是采用了輕量化的碳纖維單體殼車身。大部分的單體殼產(chǎn)品都是用蘭博基尼的專利“rtm-lambo”超高壓技術(shù)生產(chǎn)的。這一過程消除了手工疊層和自動粘板的需要，減少了生產(chǎn)時間。
另外，伴隨著Urus的生產(chǎn)，蘭博基尼工廠的面積也從之前的8萬增加到現(xiàn)在的16萬平方米，整整擴大了一倍。這里不僅有新的生產(chǎn)線和辦公樓，還有一個新的測試軌道也已經(jīng)建成，里面涵蓋13種不同的路面，專門針對SUV。