● 參觀工廠
簡(jiǎn)單的道路體驗(yàn)過(guò)后，我們是時(shí)候該參觀一下這些超跑的誕生地了。在蘭博基尼的工廠內(nèi)，分為V10和V12兩條生產(chǎn)線，之前幾乎所有的蘭博基尼跑車都是從這個(gè)工廠誕生的，其中也包括那些限量版車型。
在工廠內(nèi)，我們看到了Huracan和Aventador S的現(xiàn)場(chǎng)組裝過(guò)程，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車身以及內(nèi)飾等等。在這個(gè)車間內(nèi)，大約每天可以組裝完成12臺(tái)Huracan和6臺(tái)Aventador S。其中Aventador S的生產(chǎn)經(jīng)過(guò)13個(gè)不同的工作站，專業(yè)人員在大約80分鐘的生產(chǎn)周期內(nèi)執(zhí)行各種組裝操作。與此同時(shí)，用24個(gè)不同的工作站建造了Huracan生產(chǎn)線，其生產(chǎn)時(shí)間大約只需要35分鐘。
Aventador S的每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是手工組裝的，V12發(fā)動(dòng)機(jī)可以在一天內(nèi)被生產(chǎn)出來(lái)，然后每一臺(tái)都被提交到發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)，進(jìn)行100分鐘的功能測(cè)試。這還沒(méi)結(jié)束，一旦生產(chǎn)出來(lái)，整個(gè)車輛將在大約一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)完成最終調(diào)試和功能系統(tǒng)測(cè)試。最后每輛車還會(huì)有特殊人員進(jìn)行80公里的道路駕駛測(cè)試，并進(jìn)行專業(yè)的評(píng)估。
在裝潢部，為了滿足客戶的特殊要求，工廠會(huì)生產(chǎn)不同樣式的座椅和內(nèi)部裝飾。在皮革的選用上，蘭博基尼有著非常高的要求。盡管這些皮革都是由歐洲最好的生產(chǎn)商提供的，但為了確保完美的質(zhì)量，所有的皮革都要經(jīng)過(guò)額外的仔細(xì)檢查，以檢測(cè)是否存在任何不完美的瑕疵。
同時(shí)蘭博基尼也是碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在Huracan的車內(nèi)和車外，我們可以看到有很多碳纖維材料的應(yīng)用，而Aventador S更是采用了輕量化的碳纖維單體殼車身。大部分的單體殼產(chǎn)品都是用蘭博基尼的專利“rtm-lambo”超高壓技術(shù)生產(chǎn)的。這一過(guò)程消除了手工疊層和自動(dòng)粘板的需要，減少了生產(chǎn)時(shí)間。
另外，伴隨著Urus的生產(chǎn)，蘭博基尼工廠的面積也從之前的8萬(wàn)增加到現(xiàn)在的16萬(wàn)平方米，整整擴(kuò)大了一倍。這里不僅有新的生產(chǎn)線和辦公樓，還有一個(gè)新的測(cè)試軌道也已經(jīng)建成，里面涵蓋13種不同的路面，專門針對(duì)SUV。