[汽車(chē)之家 電影汽車(chē)賞析]  漫威超級(jí)英雄電影《X戰(zhàn)警》系列的第八部《天啟》6月3日在國(guó)內(nèi)正式上映。作為《X戰(zhàn)警》前傳三部曲的最終章，《天啟》的故事以上世紀(jì)80年代為背景，講述了史上第一位、也是最強(qiáng)變種人的“天啟”在埃及醒來(lái)，他想統(tǒng)治世界，并引發(fā)了一系列變種人大戰(zhàn)的故事。按照慣例，我們要來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下《X戰(zhàn)警：天啟》中出現(xiàn)的車(chē)型！

● 《X戰(zhàn)警》系列電影上映時(shí)間軸：

　　《X戰(zhàn)警》X-Men (2000年)
　　《X戰(zhàn)警2》X2 (2003年)
　　《X戰(zhàn)警：背水一戰(zhàn)》X-Men: The Last Stand (2006年)
　　《金剛狼》X-Men Origins: Wolverine (2009年)
　　《X戰(zhàn)警：第一戰(zhàn)》X-Men: First Class (2011年)
　　《金剛狼2》The Wolverine (2013年)
　　《X戰(zhàn)警：逆轉(zhuǎn)未來(lái)》X-Men: Days of Future Past (2014年)
　　《X戰(zhàn)警：天啟》X-Men: Apocalypse (2016年)
　　《金剛狼3》Untitled Wolverine Sequel (2017年)

　　《X戰(zhàn)警：天啟》的故事發(fā)生在《X戰(zhàn)警：逆轉(zhuǎn)未來(lái)》后的10年，“天啟”蘇醒的時(shí)間點(diǎn)是1983年，所以片中的人物造型、場(chǎng)景、車(chē)輛等都有著上世紀(jì)80年代的風(fēng)格。

1、奧茲莫比爾Futuramic 88敞篷版

　　88系列是奧茲莫比爾在1949-1999年期間推出的全尺寸車(chē)型，1949年問(wèn)世的第一代奧茲莫比爾Futuramic 88出自通用B平臺(tái)，采用前置后驅(qū)布局，車(chē)長(zhǎng)5131mm、軸距3035mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載5.0L Rocket V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速手動(dòng)變速箱或4速Hydra-Matic自動(dòng)變速箱，奧茲莫比爾Futuramic 88敞篷版在1949年共制造了5434輛。

　　奧茲莫比爾Futuramic 88有著標(biāo)志性的兩片式擋風(fēng)玻璃，其被認(rèn)為是美式肌肉車(chē)的先驅(qū)，很受當(dāng)時(shí)年輕人的喜愛(ài)，甚至還有一首叫《Rocket 88》的歌曲，就是以這款車(chē)為靈感而創(chuàng)作的，其中一句歌詞唱到：“開(kāi)著Rocket 88去約會(huì)”，足以表明該車(chē)在當(dāng)時(shí)年輕人心中的地位。

　　奧茲莫比爾是美國(guó)最古老的汽車(chē)品牌之一，該品牌創(chuàng)立于1897年，1908年被歸入通用集團(tuán)。奧茲莫比爾曾是第一個(gè)開(kāi)展汽車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)、第一個(gè)大規(guī)模裝備自動(dòng)變速箱以及制造出第一臺(tái)四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的品牌，但不幸的是，由于品牌定位的重疊以及通用集團(tuán)的決策，奧茲莫比爾在2004年告別了歷史舞臺(tái)，在其存在的107年中共計(jì)生產(chǎn)了3520萬(wàn)輛汽車(chē)。

2、奔馳E級(jí)旅行版（W123）

　　代號(hào)W123的E級(jí)是奔馳在1975–1986年期間推出的行政級(jí)座駕，擁有轎車(chē)、加長(zhǎng)轎車(chē)、轎跑車(chē)、旅行車(chē)、救護(hù)車(chē)等多種車(chē)身結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)在影片中的是奔馳E級(jí)（W123）旅行版，該車(chē)于1977年法蘭克福車(chē)展首發(fā)，最初包括230T、240TD、250T、280TE、300TD多種車(chē)款，其中T代表德語(yǔ)Tourismus und Transport（旅游和運(yùn)輸），E代表Einspritzung（燃油噴射），D代表Diesel（柴油）。

　　1980年，奔馳E級(jí)（W123）旅行版進(jìn)行了中期改款，增加了入門(mén)級(jí)的200T，動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩170�！っ住�230T升級(jí)為230TE，2.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率增加27馬力至136馬力，峰值扭矩增加16�！っ字�201�！っ�。同時(shí)還增加了搭載3.0L直列五缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的300TD Turbo，最大功率125馬力，峰值扭矩245�！っ�。

　　奔馳E級(jí)（W123）旅行版于1979年進(jìn)入北美市場(chǎng)，不過(guò)僅提供柴油版本，最初問(wèn)世的是300TD，最大功率77.5馬力，峰值扭矩156�！っ�，1981年升級(jí)為渦輪增壓版的300TD Turbo，最大功率126馬力，峰值扭矩245�！っ住１捡YE級(jí)（W123）旅行版一直生產(chǎn)到1986年，整個(gè)生命周期中總共制造了199517輛。

3、捷豹Mark VII

　　Mark VII是捷豹在1950-1956年期間推出的高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，也是當(dāng)時(shí)的捷豹旗艦。該車(chē)是捷豹Mark V的繼任者，之所以取名Mark VII，是為了與當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的賓利Mark VI相區(qū)分。捷豹最初計(jì)劃以Mark VII主打北美市場(chǎng)，因?yàn)樵诙��?zhàn)結(jié)束后的最初幾年里，英國(guó)國(guó)內(nèi)限制汽車(chē)的發(fā)展，尤其是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)大排量汽車(chē)會(huì)被征收非常高的稅。不過(guò)，在進(jìn)入50年代后英國(guó)的經(jīng)濟(jì)緊縮政策開(kāi)始緩和，來(lái)自英國(guó)和美國(guó)的訂單紛至沓來(lái)。

　　捷豹Mark VII的車(chē)長(zhǎng)為4991mm，軸距為3048mm，該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)最初搭載了與1948年推出的捷豹XK120跑車(chē)相同的3.5L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率同樣為162馬力，匹配4速手動(dòng)變速箱，該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為13.7秒，最高車(chē)速為160km/h，百公里油耗16.1L，捷豹Mark VII總共制造了20908輛。

　　1954年，捷豹Mark VII升級(jí)為Mark VII M，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大功率提升了30馬力，達(dá)到193馬力，傳統(tǒng)系統(tǒng)除匹配手動(dòng)變速箱外，還可選裝博格華納自動(dòng)變速箱，最高車(chē)速可以達(dá)到167km/h。捷豹Mark VII M總共制造了9261輛。