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[汽車之家 車史上的今天] 1927年5月25日，美國汽車大王亨利·福特正式宣布福特T型車即將停產(chǎn)，一個創(chuàng)造時代的車型就此完成了自己的歷史使命。

福特T型車誕生于20世紀(jì)初，在此后的近百年里又出現(xiàn)了無數(shù)的經(jīng)典車型，但沒有任何一臺可以比肩T型車的影響力，因為它的出現(xiàn)改變了整個世界。

福特將T型車的定位于一款廉價車型，相比于同時期動輒每臺4000美元的其他汽車，T型車上市時的價格僅為850美元，因此迅速出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。

為了解決產(chǎn)能不足的問題，亨利·福特劃時代地將流水線引進到T型車的生產(chǎn)中。大幅提高生產(chǎn)效率的同時，T型車的價格也一再下探（低至260美元）。

同時低廉的價格也帶來了驚人的銷量，曾經(jīng)認(rèn)為汽車遙不可及的普通家庭也因為T型車圓了自己的汽車夢，福特T型車迅速在美國乃至世界范圍受到追捧。

另一方面汽車的增加也促進了道路建設(shè)，得益于這些刺激，美國的經(jīng)濟迅速成長。此后，生產(chǎn)廉價國民車也成為了世界各國刺激經(jīng)濟的重要手段。

到了20年代，隨著通用汽車等競爭對手加入到廉價車的競爭當(dāng)中，新技術(shù)新配置不斷涌現(xiàn)，到了這時福特T型車已經(jīng)顯得有些過時了。

為了獲得更好的市場競爭力，福特在1927年將T型車停產(chǎn)，而后推出了更加現(xiàn)代的福特A型車，輝煌一時的T型車從此退出歷史舞臺。（文/圖 汽車之家 王勐）