低調的西裝猛獸實拍2002年款E 55 AMG

李昊鵬

2016年01月13日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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AME E級歷史回顧

　　[汽車之家經典車實拍]　　很早之前就聽說編輯部視頻車評人@閆闖購買了一輛二手E 55 AMG，這款車無論稀有度還是經典程度都符合文化團隊經典車實拍的要求。由于E 55 AMG高昂的售價和過于低調的外觀，其在國內的保有量相當稀少，更何況是成色如此完美的一輛，下面就請跟隨我一同感受E 55 AMG的魅力。

AMG E級歷史回顧

E 55 AMG外觀

E 55 AMG外觀

E 55 AMG外觀/車廂座椅

E 55 AMG外觀/車廂座椅

E 55 AMG車廂座椅/內飾

E 55 AMG車廂座椅/內飾

E 55 AMG內飾細節(jié)

E 55 AMG內飾細節(jié)

E 55 AMG懸架結構/動力

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E 55 AMG懸架結構/動力

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結語：

　　雖然原廠E級被定位為一款行政級轎車，但相信沒有一個老板會花重金購買基于E級（W211）打造的E 55 AMG，畢竟S級更符合老板們出行的需求。坐進駕駛室，按下換擋桿上的一鍵啟動按鈕，發(fā)動機啟動的一剎那轉速表迅速攀升，V8發(fā)動機的轟鳴聲加上車身輕微的晃動會讓你血脈噴張，千萬不要被它低調的外觀所欺騙，它會還以顏色給任何一個輕視它的人。（圖/文：汽車之家李昊鵬）

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文章標簽：經典車實拍

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非�？煽氐钠苿幼�。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現，也不像是一臺沉重的四門轎車。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺、技術等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調透露著一絲動感，不張揚，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴，我認為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

奔馳E級AMG 2002款 AMG E 55

指導價：暫無報價

級別：中大型車

發(fā)動機：0T 0

變速箱：暫無信息

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