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東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰D50

車史上的11月21日 啟辰首款車型D50發(fā)布

李伊文
2015年11月21日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 車史上的今天]  2011年11月21日，啟辰品牌的首款車型D50正式發(fā)布，該車基于東風(fēng)日產(chǎn)老款頤達(dá)的成熟平臺打造，外形整體輪廓與老款頤達(dá)相似，但對前大燈、尾燈等細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使其看起來更加時(shí)尚動感。

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　　內(nèi)飾部分，啟辰D50同樣采用了與老款頤達(dá)相同的設(shè)計(jì)理念，居家風(fēng)格的淺色內(nèi)飾體現(xiàn)了其家用車的定位。同時(shí)通過對內(nèi)飾按鍵布局及一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的調(diào)整，使D50的內(nèi)飾看起來更加溫馨，操作起來也更加便利。啟辰D50在車身尺寸方面與老款頤達(dá)保持一致，長寬高為4480mm×1695mm×1535mm，軸距為2600mm。

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　　啟辰D50的最大賣點(diǎn)是全面移植了老款頤達(dá)的動力系統(tǒng)，HR16DE型1.6L直列四缸發(fā)動機(jī)采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率117馬力/6000rpm，峰值扭矩153牛·米/4400rpm。這款發(fā)動機(jī)已在國內(nèi)銷售多年，省油、低轉(zhuǎn)速運(yùn)行安靜的特點(diǎn)為其贏得了不錯(cuò)的口碑，與發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

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　　啟辰D50與老款頤達(dá)一樣都是偏重于城市中低速駕駛的車輛，當(dāng)車速在90公里/小時(shí)以內(nèi)時(shí)，車輛的油耗、噪音、穩(wěn)定感都很出色。配置方面，啟辰D50和老款頤達(dá)的輪胎尺寸同為185/65 R15，不過輪胎的品牌由普利司通換為了成本更低的瑪吉斯，后輪盤剎也被減為鼓剎。（文/汽車之家 李伊文）

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      新款啟辰D50變化不大，最重要的改進(jìn)就是增加了電動后視鏡，對于它自己來說是個(gè)革命性的變化。駕駛感受方面符合一個(gè)家用車的標(biāo)準(zhǔn)，日常開著很輕快，價(jià)格也不貴，很有性價(jià)比的選擇。
      評測編輯-胡正暘：

      實(shí)用性很強(qiáng)，定位精準(zhǔn)，加了電動后視鏡，價(jià)格也還不錯(cuò)。去年我曾說加后視鏡的話我會給9分，現(xiàn)在看來這1分是加不上去了，因?yàn)閺?qiáng)大的對手越來越多。
      評測編輯-羅浩：

      啟辰D50價(jià)格便宜，空間大，省油，城市中行駛動力感覺不錯(cuò)，是很好的日常代步家用車，只不過創(chuàng)新性方面略有欠缺，本質(zhì)上它還是老款騏達(dá)。
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      D50的一切表現(xiàn)我都很滿意，空間、配置、做工、動力以及底盤的表現(xiàn)，在這個(gè)級別和這個(gè)價(jià)位當(dāng)中都無可挑剔，惟獨(dú)那個(gè)居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙，細(xì)節(jié)決定成敗，希望看到不久之后的改變。
      評測編輯-胡正暘：

      后視鏡手動調(diào)節(jié)是個(gè)讓人無法忍受的方案，否則我會給它9分。D50機(jī)械部分是日產(chǎn)頤達(dá)的重生，與純自主品牌相比還是很有競爭力，喜歡日系舒適、預(yù)算有限的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮。
      評測編輯-羅浩：

      車內(nèi)空間在同級別中有明顯優(yōu)勢，成熟的日產(chǎn)動力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價(jià)比，總體來說是一款值得購買的緊湊型家用車。
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    啟辰D50

    指導(dǎo)價(jià)：6.78-8.88萬
    級別：緊湊型車
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