車史上的10月14日日產(chǎn)推中大型車風(fēng)雅

李伊文

2015年10月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車史上的今天] 2004年10月14日，日產(chǎn)汽車在日本本土發(fā)布了全新中大型豪華轎車風(fēng)雅（FUGA），該車是日產(chǎn)公爵王（Cedric）和日產(chǎn)Gloria的繼任者。而在全球市場，風(fēng)雅（FUGA）則被作為日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的旗艦轎車M系進(jìn)行銷售，啟用全新命名體系后，原M系轎車更名為英菲尼迪Q70。

　　車名FUGA源自拉丁語，原意是“追逐、遁走”，從16世紀(jì)開始被用來形容復(fù)調(diào)音樂中一種固定的創(chuàng)作形式，這種形式的樂曲被稱為“賦格曲或遁走曲”。18世紀(jì)時(shí)，“西方現(xiàn)代音樂之父”巴赫將賦格曲發(fā)展到頂峰，留下了《平均律鋼琴曲集》、《賦格的藝術(shù)》等傳世佳作。FUGA在日語中，前半部分代表“風(fēng)”，后半部代表“高尚”，而其中文名為“風(fēng)雅”。

　　第一代日產(chǎn)風(fēng)雅（FUGA）的車型代號(hào)為Y50，該車基于日產(chǎn)FR-L前置后驅(qū)平臺(tái)（由日產(chǎn)350Z的FM平臺(tái)加長、加寬升級(jí)而來）打造，車身全長4.9米﹐并擁有2.9米的軸距。日產(chǎn)風(fēng)雅（FUGA）的目標(biāo)客戶定位為成熟穩(wěn)重的精英人士。這類人群對價(jià)格較不敏感，但在選擇高檔豪華轎車時(shí)，更傾向于選擇凸現(xiàn)個(gè)性、配置豪華、動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)尚的車型。

　　日產(chǎn)風(fēng)雅（FUGA）在日本的起售價(jià)為367.5萬日元，上市后僅一個(gè)月便突破了1萬臺(tái)的銷量，該車在美國上市后的第一個(gè)月也取得了2800臺(tái)的銷售成績。風(fēng)雅（FUGA）于2005年6月正式登陸中國市場，售價(jià)47.8萬元起，不過，該車在國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)并不理想。2007年底，日產(chǎn)風(fēng)雅（FUGA）又以英菲尼迪M系的身份重新敲開中國市場的大門。（文/汽車之家李伊文）