車史上的8月4日 新一代謳歌NSX動態(tài)首秀
[汽車之家 車史上的今天] 2013年8月4日，全新一代謳歌NSX的量產(chǎn)版原型車在其研發(fā)生產(chǎn)地美國俄亥俄州的列克星敦Mid-Ohio賽道，帶來了動態(tài)性能的全球首秀。這輛NSX量產(chǎn)版原型車的車身上采用了個性噴涂及賽車圖案，并由一名俄亥俄本地的研發(fā)團(tuán)隊成員駕駛，在3.9km長的賽道上繞行了兩圈。
第一代謳歌NSX曾是日本的國寶級傳奇跑車，它擁有全球首款全鋁跑車的光環(huán)，還采用了超輕量級車身和高性能V6發(fā)動機，并具備卓越的日常駕駛動態(tài)性能和人體工學(xué)，以及良好的可靠性�？上г撥囋�2005年宣布停產(chǎn)，令許多喜歡它的車迷都感到遺憾。2012年北美車展上，新一代謳歌NSX Concept全球首次亮相，向世人宣布謳歌將再次續(xù)寫NSX的傳奇篇章。
全新一代謳歌NSX的全球研發(fā)工作由位于美國俄亥俄州雷蒙德的本田技術(shù)研究所的工程師們主導(dǎo)，新車將使用采購自美國本土及全球的零部件，在馬里斯維爾附近在建的一個具備當(dāng)今最前沿水平的制造中心進(jìn)行生產(chǎn)。按照計劃，全新一代謳歌NSX將于2015年下半年率先在美國上市，預(yù)計售價約為15萬美元。
為帶來動態(tài)性能與環(huán)保性能相融合的全新跑車體驗，NSX將搭載一款中置直噴V6發(fā)動機，匹配謳歌運動型混合動力SH-AWD系統(tǒng)。這套全新的高性能混合動力系統(tǒng)由三個電機組成，其中一個電機與V6發(fā)動機集成驅(qū)動后輪，另外兩個電機驅(qū)動前輪，配合全新9速DCT雙離合變速器，實現(xiàn)了四輪驅(qū)動扭矩矢量分配與最佳混動效率的融合。（文/汽車之家 李伊文）
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