[汽車之家 車史上的今天]  6月6日對(duì)于我們來說是個(gè)非常吉利的日子，但美國(guó)人似乎對(duì)這一天沒有太多感覺，相信克萊斯勒選在這一天成立也并非圖個(gè)吉利。品牌創(chuàng)始人Walter Percy Chrysler出生在美國(guó)堪薩斯州，父親是一名鐵路技師，從兒時(shí)起，小克萊斯勒就因父親所從事的行業(yè)對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了濃厚的興趣。

　　克萊斯勒畢業(yè)后進(jìn)入美國(guó)聯(lián)邦太平洋鐵路成為一名學(xué)徒，經(jīng)過不懈努力，33歲的克萊斯勒終于成為了芝加哥鐵路的負(fù)責(zé)人。然而他的興趣點(diǎn)已經(jīng)從火車轉(zhuǎn)向新興的汽車產(chǎn)業(yè)�？巳R斯勒用自己的積蓄購(gòu)買了一些汽車，通過拆解的方式對(duì)其進(jìn)行研究。憑借此前出色的管理經(jīng)驗(yàn)和對(duì)機(jī)械的著迷，克萊斯勒終于有幸擔(dān)任當(dāng)時(shí)別克工廠廠長(zhǎng)一職，正式步入汽車制造行業(yè)。

　　擔(dān)任別克工廠廠長(zhǎng)的克萊斯勒在任職期間將汽車制造工藝加以改善，還研制開發(fā)了鋼質(zhì)車身的汽車用以取代木制車身。此后，克萊斯勒成為別克汽車的總裁，上任后一年就幫助通用汽車公司賺取了4800萬(wàn)美元的利潤(rùn)。通用汽車總裁威廉·杜蘭特任命克萊斯勒為執(zhí)行副總裁，然而由于兩人性格不合，很難一起共事，最終克萊斯勒離開了通用汽車集團(tuán)。

　　克萊斯勒并未因此離開他熱愛的汽車制造領(lǐng)域，鑒于他對(duì)機(jī)械與生俱來的天賦和對(duì)管理方面的獨(dú)到見解，使當(dāng)時(shí)瀕臨破產(chǎn)的Maxwell Chalmers汽車公司起死回生。公司扭虧為盈后，創(chuàng)始人馬克斯威爾與查莫斯在公司管理上的分歧越來越大，馬克斯威爾于1922年收購(gòu)了查莫斯手中所有的股份�？巳R斯勒繼續(xù)受聘于馬克斯威爾的公司，并他在的主導(dǎo)下于1924年推出了多款暢銷車型。克萊斯勒抓住時(shí)機(jī)將馬克斯威爾汽車公司進(jìn)行了徹底重組，1925年6月6日，克萊斯勒將新公司命名為克萊斯勒汽車公司。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

查看同類文章：

車史上的今天

更多精彩內(nèi)容：

凹凸姐漫談

青海游記

汽車博物館參觀

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車生活<<