[汽車(chē)之家 經(jīng)典車(chē)實(shí)拍]  法拉利348是Enzo Ferrari老先生去世后推出的第一款全新車(chē)型。作為一款仍然由賓尼法利納操刀的MR雙座跑車(chē)，其平直的線條和較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)似乎并不能引起所有人的興趣，其外觀是否美觀至今都有許多人持不同的態(tài)度，然而看似法拉利中默默無(wú)聞的它對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)則有著里程碑式的意義。1993年，香港華達(dá)集團(tuán)董事局主席李曉華購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)法拉利348 TS（這款車(chē)是我們本文主角348 GTS的早期版本，而348車(chē)系還有很多延伸款GTB、Challenge、Serie Speciale等。），于是他不僅成為了中國(guó)歷史上第一位法拉利車(chē)主，同時(shí)他的這臺(tái)法拉利348 TS也成為了中國(guó)市場(chǎng)上第一臺(tái)法拉利跑車(chē)。

　　小知識(shí)：法拉利348 TS與GTS

　　上文說(shuō)的TS和本文的GTS是動(dòng)力方面不同，GTS是TS版的動(dòng)力增強(qiáng)版，具體信息下文會(huì)詳細(xì)說(shuō)明。

● 寫(xiě)在開(kāi)頭：

● 外觀簡(jiǎn)介（一）：

● 外觀簡(jiǎn)介（二）：

● 輪胎與輪圈配置：

● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

● 頂篷和行李廂：

● 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架：

● 文章總結(jié)：

　　如今，這臺(tái)法拉利348 GTS的車(chē)況依然優(yōu)良，只是受到排放要求的日趨嚴(yán)格，它上路的機(jī)會(huì)變得越來(lái)越少。盡管如此，車(chē)主依然會(huì)在條件允許的情況下駕著它上路兜兜風(fēng)，體驗(yàn)一把駕駛老爺車(chē)的樂(lè)趣。我想只要有機(jī)會(huì)，每個(gè)人都會(huì)樂(lè)意握住它的方向盤(pán)，感受上世紀(jì)90年代的氣息吧？（文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神）

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