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美景看到心塞!美國科羅拉多峽谷自駕游

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  經過了那么多天的等待,我們的第N次美國游記終于結束了。還記得剛開始更新的時候有朋友問,你明明只去過三次美國,為什么說是第N次美國游記?這里給大伙解釋一下,這個第N次是指全站的,而非我一人的。其次還有人問為什么開頭的航線是那樣的?那真不是航線圖,就是個A-B的曲線連接而已……(笑)在更新的這段時間里,因為中間穿插著各種各樣的工作,畢竟我們是汽車之家而非游記之家嘛,所以更新頻次較慢,難免給大家伙有擠牙膏的感覺,在最后和各位說聲抱歉。最后祝大家新年快樂,萬事如意,在新的一年里工作蒸蒸日上!也希望大家繼續(xù)支持汽車之家!下回再見!(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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文章標簽: 國內外游記 黃正橋 美國
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  • 自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點主要是造型設計、越野性能和9AT變速箱,實際體驗來看,外形和越野性能這兩項很令人滿意,尤其是它的四驅系統(tǒng),可謂同級別最強,不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現并沒有預想得那么好。總體情況就是這樣。

    評測編輯-梁。

    自由光絕對是一個充滿個性的產品,外形設計就相當前衛(wèi),以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設計,產品本身還是有不少亮點,包括先進的四驅系統(tǒng),能實現三種模式的自動泊車系統(tǒng),當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內限速條件下,第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。

    評測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動力一般般,好在剎車成績拿得出手,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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自由光(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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