[汽車(chē)之家 汽車(chē)生活]  在汽車(chē)圈子里，“貴”是個(gè)經(jīng)常會(huì)被提到的字眼，與買(mǎi)車(chē)時(shí)候的“超預(yù)算”不同，真正的貴，往往是指一臺(tái)車(chē)的實(shí)際成交價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它作為“汽車(chē)”的價(jià)值，這個(gè)定義在那些有著輝煌過(guò)往的老爺車(chē)身上顯得更加適用。今年圓石灘拍賣(mài)會(huì)上，幾臺(tái)法拉利成為世界老車(chē)迷心中的“圣杯”，在此之前，意大利、德國(guó)這些歐洲品牌的老車(chē)已經(jīng)幾乎“壟斷”了這個(gè)在美國(guó)舉辦的拍賣(mài)會(huì)，最貴老爺車(chē)列表似乎也變得越來(lái)越無(wú)聊。不過(guò)美國(guó)人顯然不服氣，近日就有外媒羅列出了11臺(tái)以往在拍賣(mài)會(huì)中成交價(jià)格最高的美國(guó)車(chē)，叫板歐洲。

●No.10 1967年 雪佛蘭科爾維特 L88
拍賣(mài)價(jià)格：385萬(wàn)美元（約2370萬(wàn)人民幣）

　　只要提起美國(guó)車(chē)，科爾維特就是個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)被忽略的名字。這臺(tái)雪佛蘭科爾維特 L88搭載的是一臺(tái)缸體體積427立方英寸的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)500馬力。作為科爾維特車(chē)系中性能方面的“老大哥”，這款L88僅在1967年賣(mài)出了20臺(tái)車(chē)，也正是因?yàn)闃O其稀少的存世數(shù)量，才有了后來(lái)385萬(wàn)美元的拍賣(mài)高價(jià)。雪佛蘭官方稱(chēng)，這臺(tái)L88是迄今為止拍賣(mài)金額最高的科爾維特汽車(chē)。

●No.9 GM Futurliner
拍賣(mài)價(jià)格：432萬(wàn)美元（約2658萬(wàn)人民幣）

　　誰(shuí)說(shuō)貨車(chē)就只能滿載貨物，在無(wú)邊的曠野中穿行？一臺(tái)來(lái)自通用的Futurliner貨車(chē)就曾經(jīng)創(chuàng)下過(guò)432萬(wàn)美元的拍賣(mài)高價(jià)。這臺(tái)誕生于哈利·厄爾時(shí)代的巴士有著一副憨態(tài)可掬的可愛(ài)外表，1939年紐約世博會(huì)上，人們第一次見(jiàn)到了有著優(yōu)美車(chē)身曲線的貨車(chē)，除去封閉廂式貨車(chē)，F(xiàn)uturliner還可以輕易變身為平板車(chē)、餐車(chē)，必要時(shí)它甚至可以臨時(shí)轉(zhuǎn)換成簡(jiǎn)易舞臺(tái)。當(dāng)時(shí)這臺(tái)車(chē)總共只生產(chǎn)了12臺(tái)，目前被完整保存的為9臺(tái)，而這臺(tái)被高價(jià)拍賣(mài)的Futurliner是12臺(tái)中的第11臺(tái)。

　　盡管有著千萬(wàn)身價(jià)，但Futurliner畢竟還是一臺(tái)貨車(chē)，它的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到29英尺，車(chē)尾裝配著帶裝載坡道的翻折后蓋，搭載一臺(tái)直列六缸康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛艙內(nèi)共有四個(gè)座位，并且裝配了手動(dòng)空調(diào)、240伏照明燈和氣喇叭。

●No.8：杜森伯格Model SJ Convertible Coupe
拍賣(mài)價(jià)格：451萬(wàn)美元（約2775萬(wàn)人民幣）

　　同樣是一臺(tái)誕生于1935年的杜森伯格Model SJ，同樣價(jià)值連城。這款車(chē)之所以擁有如此高的特殊價(jià)值，不僅僅是因?yàn)樗�稀少的存世�?shù)量以及在當(dāng)時(shí)來(lái)看無(wú)與倫比的制造工藝。更重要的是，它們?cè)谀莻�(gè)年代創(chuàng)造了人類(lèi)在陸地行駛速度的傳奇，七八十年前，普通人幾乎無(wú)法想象一臺(tái)汽車(chē)能以100英里/小時(shí)（約160公里/小時(shí)）的速度在地面行駛，而當(dāng)時(shí)的杜森伯格Model SJ Convertible Coupe已經(jīng)可以達(dá)到140英里/小時(shí)（約225公里/小時(shí)）的極速，毫無(wú)疑問(wèn)，杜森伯格就是那個(gè)年代汽車(chē)界的布加迪。

　　為如此瘋狂的速度提供動(dòng)力基礎(chǔ)的是一臺(tái)八缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體體積420立方英寸，最大輸出功率320馬力，采用四輪液壓鼓式制動(dòng)。

●No.7 1935年 杜森伯格SJ Speedster（Mormon Meteor魔門(mén)流星）
拍賣(mài)價(jià)格：455.5萬(wàn)美元（2741萬(wàn)人民幣）

　　在所有杜森伯格品牌汽車(chē)中，“Mormon Meteor”一般用來(lái)稱(chēng)呼那些性能極佳，同時(shí)價(jià)格也極貴的頂級(jí)車(chē)款，數(shù)量極其稀少，這臺(tái)誕生于1935年的杜森伯格SJ Speedster便是其中之一。最初它搭載的是一臺(tái)裝備在飛機(jī)上的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，它在1935年便已經(jīng)創(chuàng)造過(guò)153.97英里/小時(shí)（約248公里/小時(shí)）的極速，并在當(dāng)年先后兩次刷新了陸地汽車(chē)極速紀(jì)錄。不僅如此，它還在24小時(shí)耐力賽中創(chuàng)造了135.57英里/小時(shí)（218公里/小時(shí)）的平均時(shí)速紀(jì)錄，成為那個(gè)時(shí)代的“陸地最強(qiáng)者”。

　　不過(guò)這個(gè)神話并沒(méi)有延續(xù)多久，1938年，打造這臺(tái)車(chē)的公司被迫轉(zhuǎn)型，成為一家汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)性能評(píng)估機(jī)構(gòu)，而那幾臺(tái)數(shù)量極稀少的杜森伯格SJ Speedster也成為“Mormon Meteor”系列的絕唱。2007年圓石灘車(chē)展上，這臺(tái)車(chē)以445.5萬(wàn)美元的高價(jià)摘得當(dāng)年拍賣(mài)會(huì)桂冠。